Quelle peinture sur collecteur d'échappement

Salut à tous,

J'ai vu sur plusieurs de vos prépa des lignes d'échappement sur mesures et peintes en noir mat ou satiné !

je dois repeindre mes collecteurs [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] et je voudrai savoir quelle peinture haute température tient vraiment dans le temps ? ( application au pinceau ou en bombe ? ) sachant que passerai par une phase de préparation de surface dans les règles de l'art ( ponçage au 120 puis au 300 puis dégraissage au diluant acétone )

A+ [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

je suis intéressé aussi pour les même raison,

moi je partirais sur une bombe avec un bon temps de séchage une semaine qui disent, voir au décapeur thermique

perso j' utilise du motip HT noir , peinture a cuire direct au décapeur thérmique , pour l' instant j' ai pas eu de soucis .

Ou trouves-tu cette peinture Fordiste ? c'est en bombe ou peinture pistolet ?

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dans les brico etc doit y' en avoir .

c' est en bombe .

J'en ai trouvé chez Noroto, il est distributeur de la marque. C'est qu'il faut chauffer pour la durcir; J'en ai mis sur des carter en alu mais il est trop tôt pour dire si ça tiens dans le temps.

Avec 50Km pour l'instant ça tiens...

Quelqu'un a t il d'autre expérience plus longue avec d'autre produits ?

moi la restom j'ai du merde au moindre coup elle part , j'ai refait l'experience encore avant en devissant un vis j'ai tape la cle dessus et voila un trou lol ca promet au remontage et sur la route lol

La restom HT et epoxy est longue à sécher et le passage au four est vraiment conseillé.

J'ai vu plusieurs resto ou les pièces sont protégées avec du film plastique transparent pendant leur montage. Le film est retiré à la fin quand toutes les pièces sont montées et qu'il n'y aura plus à intervenir sur la moto.

Moi, c'est pareil, les seules pièces qui ont des coup sont celles que je n'ai pas protégées...

cuir au four j'aimerai bien mais le moteur est assemble s'est moins pratique lol , je vais le faire ca une fois fini je le monte dans le bureau et il sera a temperature ambiante qq temps puis ensuite je protege tout avec du bulle pour le remontage et j'espere avec la mise en route du moteur ca fera son effet durcissant

pour ce qui est de l' experience a long terme , avec la motip que j' utilise =

15.000km sur le colecteur ashley de mon ex sierra et ça a pas bouger .

30.000km sur le colecteur de la capri III de mon pére et ça tient .

2000km sur l' echapement de ma seven et ça tient .

Bref rien a dire a partire du moment ou c' est cuit au décapeur si non ça tient pas .

Salut,
J'ai déjà fait cette opération sur un 650 DJebel. J'avais utilisé de la peinture Haute température de chez Leclerc auto avec un coup de décapeur.
C'était un gris anthracite. Il a un peu blanchi mais RAS après un an de sorties régulières.

A+