Un C'hti nouviau

jfd1003 26/9/2012, 18:36

Bonjour à tous,

Inscrit sur le forum depuis début juillet, j'ai attendu d'avoir la monture correspondante pour me présenter:
J'ai 55 ans et malgré cela jeune permis. (passé en Aout 2011)
Mes enfants ont réveillé le virus qui somnolait en moi en pratiquant à leurs tours la moto, je m'étais donc remis, il y a quelques années, aux 2 roues avec une 125 K5 quasiment identique à celle que j'avais lorsque j'étais lycéen.
Les ballades en familles qui ont suivi n'étaient pas très enthousiasmantes pour des Ducati 1000SS, Ducati Monstro ou Suzuki bandit de mes enfants, je me suis donc décidé, après avoir persuadé un copain de m'accompagner, de passer le permis moto, avec en ligne de mire la CB 450 DOHC qui m'avait fait rêver dans ma jeunesse. Cette 450, je l'ai dénichée en Lorraine en état plus que correct, elle marche très bien. Le reproche, c'est que en plus d'une relative brutalité, à partir de 120-130 km/h, ça devient très inconfortable en duo : vibrations, tenue de cap aléatoire, freinage : n'en parlons pas il n'existe pas, même avec des mâchoires neuves, mais ça reste très agréable sur les petites routes.
Je me suis donc décidé à élargir le parc avec un 4 en ligne que je pense être plus souple, des freins qui freinent, et puis avoir plusieurs montures permet de les faire moins rouler individuellement et donc de les préserver davantage (Ah le prétexte pourri !!!).
Les 750 Four n'étant pas très abordable à moins d'un état plus que douteux, j'ai un moment regardé du coté des Seven Fifty, pour leur look un peu rétro, mais leur manque de tempérament m'a fait reculer, et c'est tout naturellement que je me suis orienté vers les Bol d'Or. Et cela fait maintenant 3 semaines que j'ai ma petite "Bolly" une 750 de 1982, carénée et avec la bagagerie Honda d'origine, dommage que les casques n'entrent pas dans les valises...
J'ai commencé par faire la vidange, nettoyer la crépine qui en avait bien besoin, changé les bougies et retendu les chaines de distribution (claquement désagréables à froid), j'ai dégrippé l'étrier de frein qui coinçait à froid, une mise au point moteur et une synchro des carbus restent à faire. Le cadre aura besoin d'un coup de peinture epoxi, mais je garde ça pour l'hiver.

Mes autres véhicules : XM 2.1 td Break 1999 pour tous les jours, un Avantime 2.2Dci 2003 pour madame, un espace 2.2 RXE de 1994 comme utilitaire et une DS 21 Hydrau de 1968 pour le plaisir.

J'espère ne pas vous avoir trop ennuyé avec mes salades....