virer un rotor mort

ça y est j'y suis ...
j'ai le rotor, j'ai retiré le boulon de devant, par contre comment sortir le rotor ?

on m'a dit de prendre l'axe de roue arriere, mais sur ma bo, il est trop petit

que faire ?

ça ne bouge toujours pas ...

est ce que je pourrais avec un burin taper desus pour le faire tourner sur son axe sans rien casser ?

nan!!!...
surtout pas,,,
fais chauffer le moteur et apres tu vis l'axe de roue arriere,,,
quand il est au fond tu donne un coup de marteau sec sur l'autre boud de l'axe et tu revis l'axe d'un poil et ca doit sortir,,,
attention à pas faire de mal au vilo!!!...
j'en ai un souvenir amère!!!...

sauf que moi, j'ai un bras martin et, mon axe est plus petit
du coup il ne ce vis pas dans le rotor

je nne sais pas comment faire ...

il faudrait voir chez BRICOTRUC ou CASSETOUCHEZTOI si ils ont pas un boulon au detai du bon diam&filtage???...
ET HOP!!!...

salut,
tu achete un extracteur universel a 3 branches du bon diametre
par ex:http://www.norauto.fr/Acheter-Extracteur-3-griffes-de-150mm/Outillage-depannage/Extracteurs-Decolleurs-Arrache-Rotule/756361-NorautoSI-/1.html

- tu mets la vis centrale sans la visser completement ( tu laisses 1 mm )
- tu mets l'extracteur en place, tu serres jusqu'a ce qu'il soit bloqué ,( la vis centrale de l'extracteur bien en appui sur la vis du rotor) mais pas comme un ane!

-un coup de marteau bien sec, ça doit le décoller !

le plus difficile est de trouver un extracteur avec des petites griffes pour qu'il passe entre carter et rotor.

ps:moi avec l'axe de roue arriere, j'y suis pas arrivé, a part foirer le filetage de mon axe !

je cherche, je cherche

je rappel honda cet apres midi des fois qu'il ai de quoi me depanner

il y a ça aussi : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

t'es sur de ton coup

je vais regarder en magasin de bricolage pour trouver un tige qui purrait aller......

c'est fait !!!!!!!

honda m'a dit de passer
il devait me preter leur truc
et final j'ai fais ça sur le parking, il m'a preter le truc, il m'a preter egalement une dynamometrique pour le serrage...

pour le coup super sympa
je leur ai filer 10€ pour leur café et en avant
la j'ai remis en charge car elle était franchement a plat, je test demain voir ce que ça donne...

je suis comme un gosse

whou hou

j'ai chargé cette nuit, en 15h elle c'est completement chargée ... ça veut dire qu'il n'y a pllus de deperditions

en meme temps j'aiviré ce qui ne serrvait a rien, nouveau neiman .
J'ai testé le rotor, qui donnait 5.6 hier avant montage, ce matin demarrage, testage a la batterie, 15.6v à 3500 a 4000 rpm.

ça marche

pour e coup je suis vraiment content
alors merrci a tous ceux qui m'ont donné la main sur ce coup

une bise particuliere a popol25 et ponty qui ont vraiment étégéniaux
chapeau les gaziers

cool content que sa marche gazzzzzzzzzzzzzzzzz

15,6 v, c'est un peu trop, non ?
tu devrais etre a environ 14,8 a 5000 trs, si ça ne monte pas plus quand tu augmentes le régime, c'est (presque) bon, sinon, t'es bon pour un régulateur !

je n'avais allumé aucun consommable

je refais avec des trucs allumé

ouaips ! la cafetiere , le seche linge , le groupe electrogene , la voisine




salut !

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??

je viens de retester ...

donc avec le phare, il remonte à 12.8 à 13 entre 3000 et 4000rpm

ne touche plus à rien alors, c'est tout bon

champomy ..........

salut le boulon qu'il faut si je ne me trompe pas c'est un diamètre de 16 avec un pas de 150
juste pour info
a plus