pastillage

salut
j'aimerai savoir comment on peut effectuer un pastillage soit meme sur un 900 bol d'or???
j'ai aucune idée de comment on fait.....

il faut quoi comme outils
qu'est qu'il faut verifier
combien coute les pastilles

merci d'avance

Comme décrit dans la RMT, il suffit de se procurer l'outil Honda ou en confectionner un pour maintenir la soupape enfoncée et pouvoir extraire la pastille à remplacer.
Sans outil il faut démonter les arbres à cames aprés avoir mesuré tous les jeux, mesurer l'epaisseur de la pastille à remplacer puis mettre la nouvelle pastille puis remonter les arbres à cames. Ce n'est pas compliqué un peu long mais c'est la technique pour les moteurs qui ont la pastille entre le poussoir et la queue de la soupape style certaines Kawa GPZ.
Les pastilles sont gratuites car en général c'est un échange qui est opéré, donc il faut trouver un concessionaire sympa et échanger les pastilles à remplacer par celles qui ont la bonne épaisseur.

salut, je fais ça sans rien démonter, juste avec 2 tournevis, avec un plat je fais levier entre la pastille et l'arbre à cames pour enfoncer le poussoir, ensuite je passe un cruciforme sous l'arbre à cames de telle façon que sa pointe vienne bloquer le poussoir ( que le poussoir), je retire le tournevis plat et la pastille , ça va tout seul, le tout est de trouver le bon cruciforme.

Salut Anthony, .. si tu veux je te préte ce qu'il faut, et je te montre, mon haut moteur est à l'air en ce moment,.. tu verras c'est pas compliqué, et j'ai l'outil honda. tu dois avoir mon tel, tu peux m'appeler sinon passe moi un mail perso je te file mon portable.
Arnaud

oki arnaud
je vais finir de remonter mon MARTIN et je viendrais voir çà
car c'est pas pressé mais je l'ai jamais fait sur mon moteur.
merci

Tu peux trouver des pastilles neuves sur Ebay pour environ 5 euros pièces .. plus le port bien sur ..
SInon si t'arrives à chopper un lot d'occase C mieu

il y en a peut etre encore chez honda (sans doute meme) mais pas sur qu'ils fassent l'échange ... mais si c'est comme pour les suz GSE500 c'est sans echange et 10Euros pièces chez SUZUKI ! (heureusement il n'y en a QUE 4 !)

Pour les pastilles de bol on m'as dit les meme que pour les XJ .. je crois ..

Salut, j'ai fait mon pastillage ya pas longtemps et j'ai utilisé la technique des tournevis aussi, ça marche pas mal, par contre chez honda c'est pas gratuit les pastilles (en tout cas pas chez moi). En plus le gars en avais pas et il à pas voulu me les commander parce qu'il lui fallait le numéro de série de mon cadre et j'avais pas les papier avec moi, comme si "honda 750 FA type RC04" ça lui suffisait pas; y'a pas 100 000 types de pastilles! Eh bah selon lui si! Du coup j'ai été les faire rectifier chez un gars que je connais qui me l'a fait gracieusement, mais bon ça marche que dans un sens ce truc là. Enfin bref, c'est une opération qui peur revenir chère si t'es obligé d'en acheter 16 à 6€ pièce...
BON COURAGE

y a un mec qui en vend sur ebay 4 euro piece neuve
il n y aurais pas les frais de port

je t'envois le plan de l'outils par mail ,

ensuite pour les pastilles , prend tes cotes, regarde si tu peut pas faire des echanges entre elles et sinon mes les cotes sur le fofo , y'a pt'etre des gens qui aurons la taille que tu chercheras

Tiens, il y en a là .. et le gars donne la liste des motos sur lesquelle ca va !!!

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HONDA :
CB750C Custom 80-82
CB750F Super Sport 79-82
CB750K 79-82
CB750L LTD 1979
CB750SC Nighthawk 82-83
CB900C Custom 80-82
CB900F Super Sport 81-82
CB1000C Custom 1983
CB1100F Super Sport 1983
CBX1047cc 79-82

YAMAHA :
SRX250T/TC 1987
XJ600 SD/SDC-SK/SKC Seca II 92-98
XVZ12TK/TDK Venture & Venture Royale 1983
XVZ12DL/DKC2/DN Venture Royale 84-85
XVZ13DS/DT Venture Royale 86-87
XVZ13DSC/DTC Venture Royale 86-87
XVZ12T/TC/U/UC Venture 87-88
XVZ13DU/DUC/DW/DWC Venture Royale 88-89
XVZ13DA/DAC/DB/DBC Venture Royale 90-91
XVZ13DD/DDC/DE/DEC Venture Royale 92-93
VMX12N/NC/S/SC V-Max 85-86
VMX12U/UC/W/WC/A/AC/B/BC/D/DC/E/EC V-Max 88-93
VMX12F/FC/G/GC/H/HC/J/JC/K/KC/L/LC V-Max 94-99
VMX12M/MC/N/NC/P/PC/R/S1/S1C/T/TC/V/VC V-Max 00-06
FJ1100L/LC/N/NC 84-85
FJ1200S/SC/T/TC 86-87
FJ1200W/WC/A/AC/B/BC/D/DC 89-92
FJ1200AD/ADC/AE/AEC (ABS) 92-93
XVZ1300AH/AHC/AJ/AJC/AK/AKC Royal Star 96-98
XVZ1300AL/ALC/AM/AMC Royal Star Boulevard 99-00
XVZ1300AN/ANC Royal Star Boulevard 2001
XVZ1300ATH/ATHC/ATJ/ATJC Royal Star Tour Classic 96-97
XVZ1300ATK/ATKC/ATL/ATLC Royal Star Tour Classic 98-99
XVZ1300ATM/ATMC Royal Star Tour Classic 2000
XVZ1300LTJ/LTJC/LTK/LTKC Royal Star Tour Deluxe 97-98
XVZ1300LTL/LTLC/LTM/LTMC Royal Star Tour Deluxe 99-00
XVZ1300LTN/LTNC Royal Star Tour Deluxe 2001
XVZ1300CTT/CTC Royal Star Tour Deluxe 2005
XVZ1300TFSMC Royal Star Venture MM 2000
XVZ1300TFL/TFLC/TFM/TFMC Royal Star Venture 99-00
XVZ1300TFN/TFNC/TFP/TFPC Royal Star Venture 01-02
XVZ1300TFR/TFRC/TFS/TFSC Royal Star Venture 03-04
XVZ1300TFT/TFTC Royal Star Venture 2005
XVZ1300TFSP/TFSPC Royal Star Midnight Venture 2002
XVZ1300TFSR/TFSRC Royal Star Midnight Venture 2003
XVZ1300TFMS/TFMSC Royal Star Midnight Venture 2004
XVZ1300TFMT/TFMTC Royal Star Midnight Venture 2005
XT250L/LC Dual Sport 1984
TT350S/T Offroad 86-87
XT350N/NC-M/MC Dual Sport 85-00

TRIUMPH :
All watercooled three & four Cylinder models




Si avec ca vous arrivez pas à en trouver ...

Bonjour,
Merci à tous pour votre aide.
@+

j'en ai quelques une , dis moi de quoi tu as besoin , si j'ai , on fait échange .

Moi aussi j'en ai kelkes unes ..
Si Brunon n'a pas .. demande si j'ai .. pareil on echange

L'outil pour les pastilles ressemble à ca .. et à ce prix là .. pas sur que ca vaille la peine de se faire chier à en fabriquer un !
Moi j'en ai acheté et ca va pluto bien

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ATTENTION il ne vend pas les pastille de la photo avec !!

LA technique du tournevis marche bien pour lever les soupapes ( pas besoin alors de retirer les ABCAM), je l'ai fait sur mon CB900, mais le moteur était posé sur l'établi; mais dans le cadre, je sais pas dire, une fois.
LA méthode décrite dans la RTM est excellent (tu l'as la RTM ?)
IMPORTANT, il te faut un micromètre (palmer), j'ai acquis le mien là :
sebalex@net-outillage , ou ,net-outillage.fr. , pour jauger tes pastilles (même si elles sont estampillées/ USURE) et celles que tu achèteras (surtout en occasion)
ET un jeu de cales (jauges) en 0,05 minimum.
UN marqueur indélébile pour inscrire sur les pastilles leur épaisseur mesurée par toi.
Ne commande pas de pastilles à l'avance, sur les seize que tu as, il y a de forte chances que tu en réutilise. Le jeu idéal c'est 0,08, il faut être au plus près, au maximum on tolère jamais + de 0.13 ni moins de 0.06
Pour les pasts, il y a davidsilverspareparts.UK. entre autre.
Moi j'ai trouvé mon bonheur chez un piècistes d'occaze spécializé en CB 750 900 1100, mais il n'est pas chez lui en ce moment.
Prépare un tableau à l'ordi avec 2 lignes de seize colonnes like this:

JEU THEO 0.08 + 0.05 - 0.02 ADMISSION

CYLINDRES 4 3 2 1

SOUPAPES S8 S7 S6 S5 S4 S3 S2 S1

JEU mesuré
+ ou -
JEU théorik

Diff en +

Diff en -

PAST ORIG

PAST NOUV

JEU THEO 0.08 + 0.05 - 0.02 ECHAPPEMENT

CYLINDRES 4 3 2 1

SOUPAPES S16 S15 S14 S13 S12 S11 S10 S9

JEU mesuré
+ OU -
JEU théorik

Diff en +

Diff en -

PAST ORIG

PAST NOUV