montage d'un embrayage Hydraulique

Pour des raisons esthétiques (volonté de tout monter en brembo sur mon martin) mais ausi pour éviter de bousiller mon poigné fragile, je suis en train d'étudier le montage d'un embrayage hydraulique sur un BO:
voici quelques aperçus de ce qui existe....

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chose à analyser, je vais faire tout le montage en doublon, c'est à dire que je conserve mon carter d'orgine et tout le système d'embrayage à cable au chaud.

Je me suis trouvé un second carter, et il n'y a aucune modification irréversible.
Je veux pouvoir revenir en arrière si çà merde, ou si je veux retrouver le look original. (on sait jamais)

Alors monter un embrayage hydraulique impose:
un nouveau carter
Un MC hydraulique
Un récepteur hydraulique
une durite avia assez longue (avec raccord etc)
de trouver une commande de starter (car il est integré au levier)

Info: Pour des raisons esthétiques, je vais monter la commander de starter directement sur les carbu.

Le biket m'a refilé un lien interessant:(merci)
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Dessus le gars intègre un renfort à l'interieur, pour renforcer le carter, je garde çà en tête, si aux premiers essais, je vois que çà semble fragile, je m'inspirerai de çà!

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sablage des pièces, nettoyage, controle.
Le récepteur provient d'une VTR (honda of course)

usinage du carter ( je sais, j'ai merdé sur un perçage)
(si j'ai bien étudié le truc, une fois le récepteur monté le logo HONDA sera toujours lisible)
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montage à blanc:

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Il me faut encore usiner un doigt pour actionner la cloche d'embrayage (en cours)
Et commande de starter introuvable, je recherche quelque chose comme çà: (si vous avez çà qui traine, pensez à moi!)

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Joliement fait ... Bravo Nini

coté pile:
j'ai voulu faire, très simple pour le moment, donc vis/ecrou avec rondelle cuivre.

test d'étanchéité avec un peu d'huile ==OK!
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aperçu du tableau de bord!
Le compteur décathlon devrait viré bientot.... Le résultat souhaité est là, c'est visuellement équilibré, avec le même concept à gauche et à droite!

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pour le starter trouve une comande de ventilo d'Austin-mini comme moi,,,
ou de Renaud 4L,,,

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c'est exactement ce qu'il me faut, Merci sandro, je file rechercher çà!

Il me semblait que tu en avais pas encore parlé...

de rien pour le lien, en voilà un autre :

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Ils sont moitié tarés les Anglais, pour ceux qui aiment les grosses modifs, il y a la section Performance Technical