Que pensez vous de celle ci?

Bonjour à tous,

Merci de vos avis éclairés, que pensez esthetiquement vous de cette BO de 1982, tout vous semble raccord? les pièces  rouges m'interroge un peu?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Elle est pas mal .
Les amortisseurs sont des Marzocchi AG4
Concernant les étriers avant, j'ai un doute, mais bon je n'ai pas vue beaucoup de FC sauf celle de Cédric.
Elle est sur Toulouse ?

Bonjour,

Merci pour ta réponse, elle est à 2h de Toulouse dans la campagne

Les étriers avant doivent etres les bons mais pas de cette couleur de

Je crois qu'elle a été en partie remontée mais les numéros de cadre et moteur collent

Bonjour, 
Je confirme, la Bol est dans un très bon état d'origine excepté les amorto Ar qui sont très bon.
Les étriers frein AV remis en couleur et probablement révisé, les disques perforé peut-être avec un plateau diviseur

Bonjour

Seul interrogation, la couleur de la sortie d'échappement côté culasse .
Bien bleu, ça chauffe , mais sur la photo on voit pas bien la couleur des autres sorties .

La couleur devrait être identique sur les 4 voir plus bleu au milieu.

Sur la photo seul le premier est bleu... un réglage de carbu s'impose peut-être...

Avant tout un Bon essai s'impose

La ligne complète a été remplacées par une Marving.

Elle me semble propre, je dois aller la voir, les photos ne montres pas tout.

Je cherche une BO le plus proche possible de son état d'origine, ce n'est pas facile car elles sont un âgées et on souvent eu plusieurs propriétaires et plusieurs mécanos

Si elle n'a pas été trop modifiée, j'ai vu qu'on retrouvait facilement des pièces d'origine.

Par contre comment puis je vérifier moi même si les numéros châssis, moteur et année matchent? (et ça se trouve ou?) le vendeur a l'air sérieux mais la confiance n'exclue pas le contrôle

Merci pour votre aide.

Philippe

Le coté bleui peut il être lié au fait que le collecteur est neuf ou obligatoirement que ca chauffe trop? réglage trop pauvre? ou problème ?

"La ligne complète a été remplacée par une Marving"
"Le coté bleui peut il être lié au fait que le collecteur est neuf"
La qualité du chrome n'est pas Japonaise

"Par contre comment puis je vérifier moi même si les numéros châssis, moteur et année matchent"
Colonne de direction, plaque de cadre, sur le moteur et revue technique pour les numéros
Fait toi accompagner par quelqu'un qui sait...

Tous les conseils que tu as reçu sont les bons .
Tu as dans le forum un onglet "Modèle "
Très bien fait où tu trouveras toutes les info des types et moteur.

d'après son look, ( couleur jantes comme le 1100 ) c'est un modèle 83 . C'est donc une importation.
Ce modèle n'a pas été vendu en France . Je peux me tromper je laisse les experts valider.

Donc question au vendeur, année et histoire de la belle ?

Dans tout les cas elle semble propre et c'est sûrement un bon choix .

Le numéro moteur doit commencer par SC09 .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Merci pour vos réponses. Je vais checker tout ça, c'est une belle moto d'après les photos.

Connaissez vous un mécano pour ce genre de brêles sur Toulouse. J'ai lu pas mal de choses sur le forum, certains prennent leur retraite ou sont un peu moins... Un petit conseil à ma donner? Je ne vais pas aller chez Honda quand même 

A Toulouse, il y a moi

Super!  Je te contacte en MP

pour le bleu du collecteur ça me parrait pas anormale si les 4 le sont , sur un 750 z de 83 ,j avais monté un 4 en 1 marving qui avait bleui rapidement, apparemment le collecteur d'origine était doublé et pas le marving.

Merci pour cette info plutôt rassurante 

Salut et bienvenu la moto a l’air très belle et en très bon état. 

Tu est dans la région toulousaine je vois j’espère que l’on se verra tous les deuxièmes samedi du mois à Candy lors des rassemblements d'anciennes

Quelques photos supplémentaires, cadre rouge à l'origine on dirai? j'attend de pouvoir vérifier les numéros...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

A ma connaissance , il n'y a jamais eu de cadre rouge à part les F2B et F2C
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]