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Message  Samtudge 13/11/2013, 14:01

Bonjour,

Je me décide enfin à partager ma restauration.
J'ai acheté un 750 cbf l'an dernier.
L'état général était plutôt correct mais j'ai du réaliser quelques modif:La fourche était vrillée, le carbu quasi HS et le tout un peu fatigué...

Voila la bécane au départ:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Aujourd'hui j'en suis là après avoir Démonté la moto en totalité, repeint le cadre, et le moteur, rénové l'étrier arrière, les carbu, changé pas mal de consommables (pipes d'admission, les joints moteurs, fourche) le jeu aux soupapes ainsi que la synchro...
En bref elle tourne et même plutôt bien.
Comme elle tournait fort au niveau bruit)(j'ai rajouté des DB killer[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
C'est encore insuffisant je vais rajouter de la laine de céramique...

J'en suis là: pas grand chose en visu sauf le moteur. Je l'ai peint avec la motip en bombe spécial moteur( le résultat est bien et pour l'instant ca ne bouge pas)https://i.servimg.com/u/f58/17/26/32/99/20131110.jpg
Pour le cadre Epoxy de chez Restom.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Maintenant que cela roule je vais passer à l'esthétique.

Mon projet est le suivant :après quelques essais sur photoshp[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'idée est de travailler essentiellement sur la selle d'origine et de la tailler pour alléger l'arrière. Puis quelques allègements devant. j'envisage de changer le feu avant mais je ne sais pas encore par quoi.

Ma question est la suivante.
Je souhaite virer le compteur pour mettre un compteur plus petit.
J'y connais rien dans ce domaine. Savez vous si je peux prendre n'importe que adaptable?
Si vous avez déjà réalisé cette modif pouvez vous m'éclairer...

Concernant le garde boue. Avez vous déjà fait ce type d'adaptation et si oui avec quoi?

Merci d'avance.

A bientôt
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Message  Invité 13/11/2013, 16:03

Ben , pour l'arriere , vu que tu va devoir couper le cadre en avant de la barre transversale , va falloir en souder une autre qui puisse etre cachee par ta selle... pour ce qui est du compteur , j'ai un 400 cmt , l'entrainement est identique j'ai pas essaye mais ca doit etre jouable , donc cherche un vieux compteur honda ..Wink

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Message  Samtudge 13/11/2013, 16:58

Ok merci pour l'info sur le compteur.
Pour le garde boue j'ai pas été très clair c'est celui de devant dont je parlais.
En fait mon cadre est déjà réduit à l'arrière donc j'ai déjà fait une soudure et adapté le garde boue.

Merci
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Message  ponpon 13/11/2013, 19:41

Beau projet,
bon! 
Vu la taille du gb avant, t'as aussi vite fait de le virer... ça va faire des boudins énormes, bon pour le look, moins pour la tenue de route

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Message  Samtudge 13/11/2013, 19:59

Je veux quand même mettre quelque chose car j'ai tendance à rouler sous la pluie donc l’esthétique c'est cool mais il faut quand même que je puisse rouler sans en prendre plein le museau...Laughing 
J'aimerais me trouver un garde boue rétro et voir après essai jusqu'où raccourcir.
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Message  jussdo 13/11/2013, 20:58

beau projet !
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Message  rp 13/11/2013, 23:51

+1  bon!

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Message  jean louis k 14/11/2013, 09:03

thumleft Sympa

un peut lourd a l'avant, surtout pour rouler.
après les gouts et les couleurs jocolor
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Message  Invité 14/11/2013, 09:43

ben , pour le gb avant , fais donc une patte en t'inspirant du gb d'origine pour les cotes de fixation elle te servira de support , pis t'auras plus qu'a essayer differentes formes et tailles de gb dessus...
oufff pas ete tres clair la ...  drunken 

tu fais un support de gb qui va sur ta fourche en prenant gabarit sur ton gb actuel , comme ca t'as plus qu'a y fixer des toles de gb sans leur support , le temps de choisir ... c'est mieux la confused

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Message  Samtudge 14/11/2013, 19:47

Oui impec.
Il y a plus qu'à.
Je vais m'y attaquer semaine prochaine.
Je vous mettrai des photos en fonction.

Merci et bonne soirée
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Message  GT_air 14/11/2013, 21:54

Pour le garde-boue, tu peux retailler celui d'origine.

Pour les compteurs/compte-tours, les modèles 'café-racer'
sont en vente chez Pascal du Club :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Mais pour les pneus, tu vas galérer :

- Les Firestone de ton Photoshop sont interdits sur route et donc pas vendus en France. 

- Les pneus vintage (taille 90) en Avon / Dunlop  (ou Chinois !) existent mais pas en Tubeless, bien sur.
  tu peux te rabattre sur des pneus trail/routier mixtes, mais ce n'est pas le même dessin.

- La maniabilité et la tenue de route vont en prendre un coup.
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Message  Samtudge 15/11/2013, 08:06

Pour les pneus je vais d'abord finir les miens qui sont neufs et puis je verrai. si c'est bien comme ça je pense que je laisserai car j'ai quand même envie de rouler en confort.. Merci pour vos retour.
Pour le garde boue je vais voir si je peux souder plutôt, comme ça si quelqu'un a besoin du garde boue d'origine je pourrais le donner.merci!
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Message  tarmot17 16/11/2013, 13:04

Smile 
projet sympa , tu auras ta machine perso en plus bon! bon!
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Message  mick46 16/11/2013, 13:38

Samtudge a écrit:Pour les pneus je vais d'abord finir les miens qui sont neufs et puis je verrai. si c'est bien comme ça je pense que je laisserai car j'ai quand même envie de rouler en confort.. Merci pour vos retour.
Pour le garde boue je vais voir si je peux souder plutôt, comme ça si quelqu'un a besoin du garde boue d'origine je pourrais le donner.merci!
pour le gb avant je peux te faire des photo du mien  patte en alu plie sur le pneu en u et fixe sur la fourche et ensuite on a cree un gb avant directment sur le pneu en fibre puis recoupe a la forme voulu bon!

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Message  Samtudge 16/11/2013, 13:53

Top
je suis preneur pour les photos

Merci d'avance
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Message  Samtudge 28/12/2013, 14:02

Bon voici quelques nouvelles.

J'ai changé mon compteur, et je me suis attaqué à ma selle.

Je suis parti de la selle d'origine que j'ai dégrossie et raccourcie un peu.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Après divers techniques le mieux a été le couteau électrique de cuisine qui nous a permis d'obtenir une surface plutôt lisse.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ensuite un fois bien lissée j'ai rajouté du tapis de sol que j'avais dans le grenier

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

j'ai scotché la totalité en plusieurs couches puis j'ai fixé le skai avec des agrafes. et voila le résultat une fois en place.

En chauffant le skai au sèche cheveux il est beaucoup plus facile à travailler. et on a un tendu qui est pas mal pour des novices.

Le skai que j'ai trouvé est cependant un peu léger à mon gout et je vais certainement le remplacer dès que j'en trouverais du plus épais.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai reçu mon feu arrière. Je vais maintenant m'attaquer à la réalisation du carénage arrière pour finir le cul de selle.
Ensuite peinture grise anthracite pour tout ce qui est en bordeaux et peinture noire pour jante , fourche et étriers.

Si vous avez des astuces pour réaliser un cul de selle sans trop galérer :je pense attaquer la forme avec de l'argile ( ma mère est potière... je vais la mettre à contribution) puis moule en plâtre et  carénage en fibre.

A bientôt pour la suite
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Message  Invité 31/12/2013, 13:21

ben  , pour l'argile , je dis pas je connais pas , mais pour ce qui est du moule , a mon avis , le platre est pas la meilleure option , je verrais plus un moule en fibre  .. en meme temps , j'ai jamais fait de moule en platre pour faire de la fibre , un truc bon a savoir : le pic thermique lors de la reaction de catalisation de la resine est de 150 degres environ ..  Wink

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Message  Samtudge 2/1/2014, 21:30

Merci pour le tuyau sur la température : je ne savais pas... ca va m'éviter de prendre un coup de chaud... merci! 

Je vais peut être attaquer avec le moule en fibre effectivement car j'ai peur que le plâtre casse.

Je vous mettrai quelques photos de mes essais...

A plus
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Message  jean louis k 3/1/2014, 09:10

Comme Aquajp, Le mieux c'est la fibre en plus c'est plus souple pour démouler.

tu peut le faire en 2 morceaux si tu a des parties qui se referme vers l'intérieur.
c'est plus long mais plus facile a démouler.

je dois faire mon embase de selle bientôt, je mettrait des photos.
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Message  Invité 3/1/2014, 17:08

une ptite astuce : une fois ton moule fait , fais un petit trou de 3mm au plus pres du centre que tu bouches avec une gomette quand tu fais ta piece .. comme ca , au moment du demoulage , un ptit coup d'air et ca sort tout seul , comme jean louis pour le moule en 2 parties si ta piece se referme et au moins 2 passes de cire de demoulage pour etre sur de pas accrocher ..
Pour la finition de la piece , le top c'est un outil genre dremel avec un ptit rouleau abrasif ... Wink

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Message  Samtudge 3/1/2014, 17:16

Ok et merci pour cette précision.  Bon j'espère pouvoir m'y attaquer semaine prochaine.
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Message  Samtudge 10/1/2014, 17:47

Voici le premier travail de poterie.... pour faire le gabarit pour le moule.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
On fait un bande plutôt épaisse que l'on positionne sur du carton
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Puis après l'intervention de l'experte ( en l’occurrence ma mère) on arrive à un premier gabarit que nous allons encore affiner après séchage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je suis content du résultat qui est plutôt bien équilibré. Maintenant on va voir pour la suite....
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Message  jussdo 11/1/2014, 15:06

bon!
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Message  Samtudge 13/1/2014, 21:48

J'ai finalement opté pour la réalisation d'un moule en platre avec des bandes de gazes médicales incorporées dedans.
j'ai privilégié cette méthode pour ne pas être bloqué par la chaleur émise lors du pic thermique dont me parlait Aquajip.
J'ai donc pu travailler sur l'argile fraiche qui ne s'est pas rétractée avec la chaleur.

Le gros avantage que je trouve à cette méthode réside dans le fait qu'une fois le platre sec ( cest à dire après 2 h environ) l'argile est encore maléable et peut donc être sortie par l'intérieur du moule sans problème.

Vous l'aurez compris, cela permet de faire un moule avec des retours d'arrêtes plus prononcés.

Un autre avantage: l'argile c'est très sympa à travailler.  Par contre il est préférable de faire le moule de platre quand l'argile est encore souple car sinon cela se rétracte et devient fragile. Thumb down 


Je vous mets les photos dès que je peux.
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Message  Samtudge 19/1/2014, 19:07

Voila une photo du moule
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Comme indiqué après il suffit d'enlever la terre

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
On obtient ça

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai mis 4 couches de cire de démoulage puis la résine et la fibre et voici le résultat
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est plutôt facile à démouler du fait.

il me reste plus qu'à mastiquer par endroit, et poncer pour affiner la forme. puis peinture.

Je suis plutôt content du résultat.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


Pour résumer, ce système est pas mal pour un amateur comme moi . Le plus difficile est de faire la forme initiale.
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