PROCLASSIC

1ere etape à croix en ternois ce we...

Ceux qui passent pres de la 39 verront le BUBU

tu nous feras un resume man !

demain matin 8h00 je decolle...

pfff quelle logistique ma pauvre remorque est blindée

bubu a écrit:demain matin 8h00 je decolle...

pfff quelle logistique ma pauvre remorque est blindée

Bonne route alors !! et bon WE !

Pareil, Bubu bon week-end et racontes nous tout ça quand tu rentres...

we de merde...

La machine marche pas du tout, elle n'a pas de chevaux c'est un vrai sac!

le team mecanic etait là aussi merci à eux pour le depannage de ma vis de palier foirée

J'ai mon bac recuperateur d'huile qui se rempli à gogo, mon carbu n°2 qui n'arrete pas de fuir des suintement d'huile un peu partout et surtout pas de chevaux, je me faisais deposer en acceleration par des 350 RDLC.

ELLE AVANCE PAS ET J'AI LES NERFS

1 mois avant magny-cours et il faut qu'elle marche!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Arg

Pas cool ca !!

T'as touché au moteur lors de la préparation de la machine ?
Tu l'avais essayé avant la transfo ?

Pas glop ca ..

Mais un pb à la fois !

Primo les fuites d'huile et (sans doute) le pointeau de ton carbu qui fuit ..

Le moteur a été ouvert avec changement des segments, joints de queues de soupapes, coussinets de bielles...

J'ai le bidon de recup des reniflard d'huile rempli de plus d' 1/2 litre d'huile. Je dois avoir une compression qui passe dans le bas moteur...

PFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFFF

j'ai jusqu'au 10 juin pour regler tous les problèmes ou faire un autre moulin

si tu as de quoi faire un enregistrement des montées en régimes du moteur ou dis en plus sur les réactions de ta machine pour nous guider car là je pense que les montées en régime sont liés à ta fuite de carbu mais il se peut qu'il y est aussi un probleme de perte éléctrique style bobine fendue,,,

le ralenti est normal???...

comment sont tes bougies???...

t'as monté quoi comme gicleurs PP et PS???...

tu as mis quoi comme filtres sur tes carbu???...

pas deprobleme de charge de battrie???...

tu es sur du mec qui à démonté et remonté ton moteur, il a bien calé la distri???...

ton plateau d'allumage et le doit sont bon???...

Le ralenti est normal

les 2 du centre sont caramel, les 2 exteieures noires seches

tu peux traduires pour les gicleurs?

Boite à air d'origine

Batterie OK je n'ai pas de circuit de charge pour des course de 20min

distrib ok

allumage dyna complet

MONTE EN REGIME TRES LENTEMENT

ca va t'es bien rentré !!

a mon avis jette ton moteur, prend un chrome et passes nous voir ...

je n'ai pas eu le temps de voir réellement, mais deja fait ton jeu aux soupapes et une bonne etancheité .

et demande si t'as besoin de pieces, deja il te faut un palier d'acc echap central a gauche et la vis !!! (j'ai pas la lettre en tete!)

a+

déja tu as la bobine de gauche cylimdres 1 et 4 qui donne pas normalement,,,
controles tes branchements du style le + sur le + ,,,

vu que tu as gardé la boite à air tu n'as pas du changer les gicleurs Principaux Secondaire et surtout pas les Principaux Primaire!!!...
donc revois ton montage éléctrique et comme t'as dit Faf change tes pointeaux de cuve de carbus,,,
je pense que tu auras beaucoup de mieux!!!...

la rampe est une rampe de 1100F

Je peux te dire qu'il y a du jus sur les cylindres 1 et 4 vu les bourres que j'ai pris hier donc je comprends pas le coup de la bobine d'autant que la droite est pontée sur le + de la gauche

je regarde tout ca GEF, et j'ai appelé GUILHEMJOUAN pour savoir le prix d'un moulin complet en montage stock ou à pein preparé.
Tu peux me dire un prix en passant par toi