RSC 1000

Super reportage, merci pour toutes ces photos !!! 
Ça en jette 

Bon courage pour la suite.

Ca tourne ! la pompe à huile maison fonctionne super bien, le moteur aussi. Le reste sur la piste pour régler tout ça
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l'atelier de nuit,, j'aime bien.
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premiers mètres sur route ouverte....
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retour après 5 mn...la banane...

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des détails encore à revoir, mais j'espère arriver à la fiabiliser pour le mois prochain
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JL

Les deux sont OK, une manque le sabot pour pouvoir rouler le 5/6 octobre à Nogaro
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avec mon fils et ma pomme
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Salut Jean Louis

Bravo 

superbe le duo 

Bonsoir,très bel ensemble , j'adore

 waahouu, je voudrais la même

Voilà! essais validés
Les motos vont bien, La première RS est toujours aussi plaisante, elle viendra sur la table pour lui changer quelques trucs comme le bras Ar, et alléger le cadre qui était fait pour une homologation route, mais comme je ne roule plus sur route avec , elle ira sur circuit.
La deuxième, et bien c'est un autre plaisir, elle est très maniable et légère au pilotage, et le moteur est super kool à exploiter. sur la ligne droite à Nogaro j'ai poussé un peu pour tester , et bien je me suis arrêté à 11000tr/mn.
après 1 heure de circuit j'ai fait le tour de la belle et aucun bruit suspect et ma pression d'huile est de 3 bars au ralenti et 6 en charge. Ma pompe va bien.
J'ai parlé avec le team rcb qui ont eu un souci de pompe et ils ont validé ce que j’avançais.
Mon fils Xavier a repris le guidon, et malheureusement ce n'est pas validé pour la confiance. Il a fallu qu'un gus qui était malade du cœur tombe devant lui pour le refroidir. Il a fini dans le bac à sable avec sa Spencer avec une grosse peur de tuer le pilote, car il le suivait de pré et a bien failli le couper en deux.
ce sera une partie remise pour lui, car pour moi va falloir que je m'y remette sérieusement (je n'ai pas trouvé la confiance de la piste comme il y a 6 ans.
sinon ce n'est pas bon de rouler après des caisses de courses, il y a de la gomme de partout et de l'huile.
JL
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des fonderies sont là pour peaufiner mes motos de pistes. reste usinage
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voilà, j'ai complétement démonté ma rs pour lui faire une cure d'amaigrissement sur le cadre, et refais un bras alu. un nouveau alternateur (comme sur la vraie) et un carter sec de fonderie. révision des trains roulants et remontage pour ces jours ci du circuit électrique, revue le réservoir d'huile et son tamis.

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on arrive à la fin.....
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Essais sur route validés, une fuite d'huile sur le carter de fonderie (poreux, mais rien de grave) futur remplacement des amortisseurs et elle sera fin préte pour Pau au mois de Mai.
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Quelle est belle , elle va te donner beaucoup de plaisir  à rouler