Pas d'allumage du tout

Bonjour à tous, voila après un an de dur labeur j'ai enfin terminé de remonter ma 750 RC04 toute propre ce week-end. Malheureusement quand j'ai voulu la faire craquer: rien, que dalle. Donc j'ai commencé par regarder si y'avais de l'étincelle mais y'en a pas, sur aucune bougie, j'ai meme essayé avec des bougies neuves. J'ai fais les vérifs de routine, les trucs à la con genre coupe circuit sur OFF ou fil débranché mais ya rien à signaler. J'ai donc suivi les instructions de la Revue Technique pour tester les composant et là ou ça va pas c'est que je devrais avoir 12V sur le fil bleu à l'entrée de la bobine HT avec le contact mis et la fiche rouge de l'allumeur débranchée. J'ai pas non plus d'étincelles si je court-circuite le doigt d'allumeur. Du coup comme j'ai pratiquement tout en double j'ai testé avec le faisceau de la KZ, j'ai essayé un autre plateau d'allumage, des autre OKI, un autre neimann, et meme le commodo avec le coupe-circuit mais toujours rien. J'ai pas encore essayé avec des autre bobine HT mais je vais le faire. Avant que je la retape y'avais pas de soucis coté électrique donc je sais pas d'ou ça peut venir, si vous avez des idées ça serais sympa d'autant que la partie électrique c'est pas mon fort (Nelson ahaha ). Vu que j'ai repeint le cadre peut etre qu'il y a une masse qui se fait plus, c'est possible selon vous? Merci

les phares , clignos ect.. ca marche ?

Bobby 6K a écrit: Vu que j'ai repeint le cadre peut etre qu'il y a une masse qui se fait plus, c'est possible selon vous? Merci

salut
et oui je mise le tout sur se probleme de masse
une petite connerie a la con comme ca ...... qui te fait chier grave
tien nous au courant ...... bien sur
les bobines bien fixé a la masse
''ou ''
un fils écrassé en sortent de l'allumage QUI fait masse aussi ?

pense a changer le fusible principal vers le relais du demarreur......des fois c est ça!

ouais regare tous les fusibles....

sinon le reste fonctionne, le demarreur se lance?

Merci les gars, j'ai regardé tout à l'heure mais forcément à force d'essayer à pu batterie .J'ai quand meme vérifié deux trois trucs, les bobines sont bien à la masse enfin du moins le support en métal qui les tiens, le fusible du relais de démarreur est ok, le phare et les témoins marchent. Et ouais le démarreur tourne, c'est assez rageant comme truc. C'est vrai qu'elle est pas entierement remontée donc ya pas les clignos ni les feux mais avant ça marchait comme ça. Je vais refaire le tour armé de mon multimetre quand la batterie sera chargée. Je vais en profiter pour mettre qques photos dans la rubrique appropriée.

salut ta regardé du coté de la commande d'arret d'urgence?

tu as un fil de masse au niveau des bobines à relier au cadre. regarde si tu l'as bien remis. de mémoire c'est un fil qui va sur l'un des Tés qui supportent les bobines.

Comme Nini le fil vert du faisceau qui se visse sur une vis des bobines.
JL

Le fil vert est bien relié et à la masse, j'ai essayé hier avec des autres bobines mais toujours pas moyen. Je vais reprendre tout ça ce w-e en testant tout les fils un par un voir si y'en a pas un de coupé. Merci pour le coup de main les gars

fait un test de cette manière:
prend un fil quelconque que tu branche à la batterie et relie le à la place des fis noi et blanc aux bobines et essye de voir si il y a des étincelles .
si ca marche, c'est que tu n'a pas d'alimentation 12V et regarde donc ton circuit
en remontant de cette manière
1/ le coupe circuit
2/ le contact
3/ l'alimentation + au solénoïde (rouge)
4/ le fusible principal (faire un shunt pour essai)
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suis le shema , ce sera plus facile avec les couleurs
JLS

C'est bon j'ai trouvé, merci Corki y'avais le fil du 12v qui va aux bobines qui avais était rabouté au chatterton au milieu du faisceau par l'ancien proprio et à force ça a laché. Je vais pouvoir poursuivre...

ca va peter alors !

met nous des photos maintenant