900 BoldOr au Caf'Track Garage

nonours a écrit:Z'avez vu ma jolie cabine de sablage

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T'as pas trop de perte avec ce système "à ciel ouvert" T'en fous pas trop partout dans le jardin autour??

gg d'albi a écrit:T'as pas trop de perte avec ce système "à ciel ouvert" T'en fous pas trop partout dans le jardin autour??

Si un peu quand même, mais bon, je me ferais une cabine un de ces quatre

Sinon j'ai un petit peu avancé ce week end

J'ai reçu quelques pièces, disques d'embrayage, quelques joints, des filtres BMC, et des fils de bougies racing de je sais plus qui

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Ensuite j'ai fais deux petites pièces pour la fixation du balancier avec la même géométrie que le 1100

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Depuis, j'ai juste pointé, comme tout d'ailleurs, après, je démonterais et un pote me fera de belles soudure au tig

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Ensuite, la boucle arrière, rien de plus simple:

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Je met un tube, je le pointe

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Je coupe

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Pareil de l'autre coté

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Un petit renfort

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Et pareil de l'autre coté

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Rien de plus simple....


a part que j'en ai chié , j'avais seulement un tube du bon diamètre pour le faire et j'avais juste la bonne longueur....donc fallais pas se louper

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Et voilà, il me reste à fixer l'amortisseur.....

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Comment que ça fait racing

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C'est la classe!!!

ca va avoir de la gueule tout ca , felicitation

superbe boulot
vas pas percer les filtres avec la soudure

çà bricole dur!!!!!

Beau travail, comme d'hab!
Pour faire les gueules de loup pour assembler proprement les tubes, je sais pas comment tu fait, mais j'ai trouver un truc sur le net bien pratique.
Si ça peut t'aider pour la suite!
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Merci à tous

jean louis k a écrit:superbe boulot
vas pas percer les filtres avec la soudure

T'inquiète, je les enlève à chaque fois, puis je les remets par qu'ils sont trop beau

Nico 34 a écrit:Beau travail, comme d'hab!
Pour faire les gueules de loup pour assembler proprement les tubes, je sais pas comment tu fait, mais j'ai trouver un truc sur le net bien pratique.
Si ça peut t'aider pour la suite!
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Merci beaucoup je vais essayer pour les prochains, et je vais faire tourner l'info sur d'autres forums

J'ai pas beaucoup de temps le soir alors je ne fais pas grand chose, donc je vous montrerais l'avancement ce week end.................je vais pas posté une photo a chaque tube posé

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A+

Tu vas te faire des commandes reculées maisons sur ce track' ou caf' ou tu gardes les platines d'origine???

Tu les as chopés où tes cornets??? Y déchirent

Filtres "ovoïdes" BMC. 135€ les 4 sur ebay...

Ayé, j'ai enfin remis la main sur ces filtres:


LIENNNNNNNN

Merci pour le liens

Quand on peut aider...

et les gars , je le connait bien ce type, il fait partit du club en plus !

c'est [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] !!!!

oui oui, j'avais vu

gg d'albi a écrit:Tu vas te faire des commandes reculées maisons sur ce track' ou caf' ou tu gardes les platines d'origine???

Platines maison avec ces commandes

Bon ben pas branlé grand chose depuis.

J'ai fais les pattes pour fixer l'amortisseur, j'ai reçu mon carénage , puis je suis allé à la casse chercher des demi-guidons de cbr, un amortisseur de direction de gex, et un maitre-cylindre de frein avant d'exup...

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Ça a de la gueule , et d'un coup, tout a germé dans ma tête peinture, tableau de bord, optique........ vous allez voir

Yop,

tu aurais une foto plus de profil, au niveau de la bécane (et pas en plongée comme la dernière) stp??

comment il est exigent lui !!!








bon elle viend cette photo ?





C a l'air tres beau , le bras oscillant , il est pas un peut long ?

Coucou,

bon alors ça en est où

Coucou me revoilà

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au putain t'es revenu ....



j'ai commencer ma brele envoyant tes photos sur d'autre fofo, aujourd'hui je roule avec et toi t'avaiss disparu

content de te revoir

Oui mais j'étais pendant un an à l'école, puis j'ai bosser 6 mois en région parisienne et me revoilà

J'ai pas énormément de temps, et c'est pour ça que je suis pas très actif sur le forum, mais je vais essayer de la finir pour le printemps

aller aller au taf je veux des photos ...

t'es ou sur belfort, c'est pas tres loin de chez moi, passerais bien voir la bete a l'occase si t'es ok

Salut
Je vous jure que je vais la finir un jour

Allez, les photos:

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Pattes amorto plus longue!

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C'est mieux

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La nouvelle boucle...ou pointe!

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Renforts

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Fixation du feu AR

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J'ai eu une idée en voyant un vieux truck de skate.....ce sera le support de compteur

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Voilà le photomontage que j'ai fait, jantes noires (ça change tout), le cul qui redescend avec le dosseret moins haut, full black avec une plaque n° en alu, et une plaque sur le résé en alu aussi, bref, ce qui est gris c'est de l'alu.
Et la selle en cuir marron brun, qui ne ce fera pas à cause du budget

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Je me suis attaqué à la selle, j'essai de faire un truc démontable facilement

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Recyclage

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Fixation de la selle.

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Encore quelques découpes, coups de maillet et des coups de lime, et ça devrait le faire.

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C'est à peu près aligné.

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J'ai presque terminé la coque.

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Un petit coup de ponçage pour faire plus propre

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Il y aura comme une casquette de phare en alu, vous verrez je ne sais pas trop comment expliquer.

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Mais j'hésite à la refaire pour descendre un peu comme sur cette photo, ça fait mastoc mais il y a aussi le contraste en la tôle à nue et le noir du résérvoir...à voir!

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Et j'ai reçu la batterie au gel et les compteurs.

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Je m'attaque au faisceau, il y avait des fils coupé, des dominos, du scotch de partout donc hop...à refaire!

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Je vais faire deux faisceau, un moteur et un éclairage, c'est ce que je voulais faire sur la kawa.

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J'ai descendu le feu, ajouré le support qui maintient le batterie (un peu trop), et j'ai fais le support de plaque.

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Cloisonnage pour l'elec.

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Et l'elec.

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Les compteurs sont fixés sur le truck de skate

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Les voyants....bien sur, il manque l'étape finition, qui sera faite juste avant le remontage final.

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La boite à fusibles

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Et le contacteur à clé

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Voilà pour la partie élec, il me reste plus qu'à poser les interrupteurs et relier le tout avec des fils...

J'ai baissé la coque, et je l'ai légèrement inclinée....avec les plaques n°, la découpe du bas fera moins rectiligne car elles dépasseront.

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J'ai fait une petite pièce rapportée pour relever un peu la ligne de fuite

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Le semi auto pour l'alu c'est pas le top, la selle cachera tout ça mais bon....

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J'ai attaqué les platines repose pieds d'origine plutôt que de changer car le budget est de plus en plus serré et j'ai de plus en plus envi de rouler

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J'ai fais un petit support en plastoc pour le bouton du démarreur car il est pas isolé, je l'ai démonté du commodo car je n'en met pas.
Je met juste un bouton pour les clignotants.

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Et pour finir, j'ai fixé les clignotants arrière, et la plaque définitive.

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Interrupteur on/off

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Récup. des morceau découpés des platines repose pieds pour tailler le commodo....le diamètre fait 22mm donc parfait!

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Et voilà...discret et pas cher...il mérite quand même un petit coup de finition!

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J'ai fixé la bulle au niveau du résé., j'ai plus qu'à découper mais je ne sais pas encore si je coupe à ras ou pas?!

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J'ai mis du scotch là où je pensais découper....vous en pensez quoi?

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Voilà, maintenant, les faisceau est terminé, tout fonctionne le moteur tourne, la moto est complètement démontée, et je vais commencer à souder et peindre

Il y avait un claquement au niveau du moteur, en fait, la vis de réglage de la tension de chaine supérieur est sorti avec le filet qui devait rester sur la culasse
Va falloir que je pose un filet rapporté, j'ai donc déculassé, et au moment de débloquer la vis qui maintient le tendeur, hop, la tête de vis reste dans la clé
Va falloir que je me dégote un extracteur de vis.

Sinon, pour la partie méca, il me faut juste un joint de carter d'huile, un joint d'allumeur (le gros) et un joint de culasse du coup

A +

ca avance bien , on sent que les beaux jours arrive !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!