GG c'est moaaaaaaaaaaaaaaa: 1100SBO de 83

ben non en fait , je pensait a du motad, il as toute la tronche mais pas la sortie , bizzard , ou il aurais plusieurs versions ...

t'as des gravures ?

si c'est ca , ca as l'avantage d'etre homologué, de bien marcher , et d'avoir un bon son , je ne l'ai jamais monté mais il parait

Salut gg, si tu veux j'ai une paire de jantes comme celles que tu cherches en 19 av et 18 ar et je veux bien faire l'échange avec tes jantes de 1100 ( en fait c'est seulement la roue avant du 1100 qui m'interesse pour mettre sur ma martin de piste, mais si on échange seulement l'avant t'auras peut être du mal à trouver sa frangine pour l'arrière). Par contre je suis en région Parisienne et ça risque d'être compliqué pour faire l'échange.

salut GG, bon elle a l'air pas mal cette moto, tu l'a faite peter ou pas encore... à par le pb de demareur elle est ok???
Pour l'echappement il existe des adaptables qui ont le look des 4 en 1 d'époque avec un bruit sympa, chez Marshall, modele deeptone.
A voir si çà correspond à ce que tu cherches...

Il faudrait qu'on se voit un de ces quatres pour que je puisse voir cette merveille.

Nico

heu le 4 en 1 devil d'epoque dont parle gas c'est de la balle j en ai un et ça sonne grave

gg d'albi
si tu vires ton échappement , fais moi signe, même pourri je te le prend pour le modifier sur mon ELF.
la roue libre est OK, faut changer les rouleaux et ca repart comme en .....ce que tu veux

JLS

le pot c'est surement un termignoni mais le probleme c'est qu'il a ete perfore autour
sinon c'etait les meilleurs de l'epoque et que c'etait cher!!!
j'ai le meme sur la mienne!!!
C'EST POUR CA QUE JE CAUSE sinon j'en saurais rien !!!!!!!!

bon vivement dimanche alors...
au fait, c'est grace à toi que je me suis rendu compte qu'il y avait un autre boloriste que moi sur albi, j'avais jamais fait gaffe

Du coup, parisiens mis à part, on doit être la région avec le plus fort taux de BO , et surtout sur une même ville!!! on va pouvoir monter une annexe...

C'est vrai que que le bruit qu'on entend sur la vidéo n'est pas celui d'une roue libre qui n'accroche pas, en principe ça fait plutôt un bruit genre mixer. Sur la mienne c'est caractéristique. Passe une vitesse en faisant tourner le démarreur, comme ça tu seras sûr, attention aux doigts tout de même.

Après c'est vrai qu'on à vraiment l'impression au bruit que le démarreur ne force pas, ou alors tu as monté une batterie de camion.
Pour tester grossièrement la compression sans l'appareil qui va bien, fais tourner ton vilo à la clé avec et sans bougies, tu verras s'il y a une différence importante entre les 2. Tu peux aussi essayer avec les bougies en mettant une giclée d'huile dans chaque cylindre, l'huile va faire augmenter la compression si le problème est au niveau des segments.

Elle date de quand la facture dont tu parles ? Depuis combien de temps la bécane n'a pas tourné ? Parce que des segments ou un joint de culasse, ça ne lâche pas tout seul.

P.S. tu devrais plutôt parler de ça dans "le garage" pour que ceux qui sont plus concentrés sur la mécanique puisse voir ton post.