CHAPLOT Racing

les freins c'est pour les lache !


bravo pour le pot ! exellent travail ! t'as fait ca avec quoi ?

pour le pot j ais reussis a ramener le mien pareille avec un disc a pollir et du miror

par contre pourquoi a tu perce un trou au dremel et tu la rebouche? ('sur la coque)

et comennt tiendra ta selle sur ma coque j ais une fente pour tenir l avant de la selle

sandro a écrit:

ponty a écrit:re petit question
tu n est pas emerde avec tes butees de fourche sa cogne pas dans le reservoir??

bon comme je vais finir les soudure de la colone, je vais aussi refaire les butées avec des boulons!!!...

Hello les gars, perso, j'ai une petite pièce qui va bien et qui evite toute modif définitive !!

C'est une petite pièce qui viens se fixer sur le T inférieur à l'endroit du répartiteur de freinage (voire de l'ensemble complet klaxons/repartiteur)...
Facile à faire et modif non définitive : voici un schéma grossier (c'est pas les bonnes cotes .. ) pour vous donner une ID du système ..

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Les deux pates repliées viennent de chaque coté de la buté d'origine sur le T inf...


Sinon autre solution temporaire : des plomb d'equilibrage de roue direct sur la butée existante !!!

a++

Faf a écrit:[quote="sandro:infirmiere: demain je vais revoir les disques, je viens de voir sur la photo que c'est 2 disques tournés pour le cote droit, il faut que j'en devisse un de son noyeu en alu et que je le tourne pour que les trous soient dans le bon sens!!!...

Hello, je suis pas sur k'il y ait un sens ..
regardebien tes disques sur la photo .. en fait les trous sont dans le sens du rayon du disque .. donc pas de sens de rotations t'aura pas a te faire "suer" ..
[/quote]

je crois qui si!!!...
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nounours a écrit:non pas la meme sortie
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tu as la meme ligne que la "BORS1",,,
elle est plus moderne que la mienne!!!...

ponty a écrit:pour le pot j ais reussis a ramener le mien pareille avec un disc a pollir et du miror

par contre pourquoi a tu perce un trou au dremel et tu la rebouche? ('sur la coque)

et comennt tiendra ta selle sur ma coque j ais une fente pour tenir l avant de la selle

je ne mes pas de selle, juste une petite mousse!!!...
et c'est le passage de roue arriere que j'ai coupé et lissé,,,
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AVANT
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APRES
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1H (pour la paire)

et maintenent pour l'equilibrage de tes disques !!!! tu va faire comment

il va souder des plombs de roue de bagnole

avant
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APRES
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45mn

nounours a écrit:et maintenent pour l'equilibrage de tes disques !!!! tu va faire comment

c'est avec la jante et le pneu!!!...

le coup de l entretoise sur le repartiteur c est cool faf
le coup du deville je ne vous montre pas mon mien vous allez pleurer


quand a toi sandro tu meriterais que l on te casse les deux bras sa eviterais que tu nous degoute de jalousie avec ton boulot.
sans deconner je suis passionne par ton boulot j ais bosse quelque annees en mecanique j ais plein d idee et de bonne conaissance en mecanique mais je ne suis pas pret a me lancer dans des trucs comme tois je suis juste bon a suivre une revue technique .
alor continue comme sa tu nous rend surement un peu hamer (mais putain que c est bon)desole pour mon langage de routier

:yes: MERCI!!!... :yes:
c'est mon papy qui ma donné le virus!!!...
Pierre BROUSSEAUD
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il avait dans son garage un tour du debut du siecle!!!...
avec des courroies en cuir qui passaient partou au plafond,,,
il etait tres connu avec son frere pour les montage de frein plus gros en auto, moto et meme avion!!!...
il a fait je sais plus quoi sur les "POTEIZE 25" (c'est un petit bombardier) pendant la guerre!!!...
PS: il etait en face du premier garage JAPAUTO, qui lui est toujour là, mais aujourd'hui c'est le magasin auto.
je n'ai que des souvenir en tricycle, mais je crois il a fait les frein des premieres VX1000 ,,,
A+

j'ai fini la colone,,,
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Salut Sandro
Peux tu me faire un plan de tes platines de fixation d'etrier de frein
Tu poses sur une feuille de papier et tu dessines le contour avec les trous de fixations
D'avance merci et a bientot

tu veux te lancer dans la coloriage!!!

attention elles sont taillé pour des SEMC en 300mm, pas pour des disques d'origine en 280mm

des fois il faut se fabriquer l'outils revé!!!...

donc voilà la futur cabine de sablage "N.F.S" :yes:
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pour la faire j'ai une tonne de planches donné par Nounours, un pied de table, un pistolet, des visses, un plexi-glace, 2 filtres à air pour BO,,,
je m'impire d'un grand modele qui etait sur un stand au salon M.L,,,

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j'ai meme fait un trou de vidange, pour remplacer le sable ou les micro-billes,,,

Salut Sandro,
il faut absolument mettre un aspirateur, sinon, la cabine sera en surpression et surtout tu ne verras rien, meme avec la lulièrre.A+
Bernard

les filtres de BO ne vont pas suffir???...

non, tu vas avoir un brouillard de poussiere

mais non ! pas besoin d'aspirateur ; PFFF ! OLALALA !!!
c'est plus simple que cela tu n'a qu'a faire ; comme je vais te le dire et regarde bien ce qui va suivre ; TU REGARDE !

EH ! BEN TU METS DES LONGUES PORTEES CIBIE DE 100 WATTS ET LE TOUR ET JOUE ! ! !

BON ! BON ! ça va ; ok ! je connais la sortie
(sans rencune sandro ? )

blague a part ; tip top ta sableuse .

NI DIEU NI MAITRE

tu peut faire une sorte d'entonoire etanche autour de tes filtres et y mettre l'aspi de maman au bout

et si tu mettais deux ventilos type ventilo d'alim de PC (un audessus de chaque filtre) avec au choix un montage :
- un qui souffle et un qui aspire
- deux qui aspirent ..

la poussière serait retenue pas les filtres, ce pourrait peut etre suffire .. non ?

en plus faible conso (en 12V .. ) tu met une H4 en 12 volt aussi et zou, tu branche le tout à la SBO et voilu

bonne continuation ..

nan
dans l'idée il faut faire un courant d'air qui part de l'avant entre les mains vert arriere,,,
A+