Boujour à tous

Bonjour, je m'appelle François. J'ai acquis l'année dernière un cb750f rc04 de 1981 avec 9000 kms d'origine.
La moto n'avait pas roulé depuis 25ans, 
Je l'ai acheté pour en faire une spencer replica, 
Après l'avoir redémarrée juste après l'achat, je n'y ai plus touché depuis 1 an.
Maintenant, je commence le chantier et ce forum que je viens de découvrir, va beaucoup me servir je pense. 

  salut bienvenue ici!!!...

Degemer mat !  Jolie ! apres 25 ans sans bouger , elle est plutot fringuante !
Pour ta transfo , surtout ne coupe pas la bavette sous la plaque , c'est super rare maintenant d'en trouver des entieres

et bien oui , pour ma part, j'en aurais trouvé une comme ça !!!!!

il me vient à l'idée tout de suite de la laisser dans cet état   car bien souvent la caférisation de telles motos , et presque souvent un gros gachis sauf si l'on a les compétences et les euros qui vont bien

et surtout ce n'est plus un moyen d'étre différent, puisque presque tout le monde le fait

mais je te souhaite bon taf !!! et bonne création çà fait aussi partie du plaisir de la moto

Je n'ai nullement l'intention d'en faire un café racer, je n'aime pas du tout.
Juste une spencer replica.
Après, je ne vais couper aucune pièce d'origine.
Je démonte tout et je remplace.
Sinon, elle est comme neuve, sauf l'intérieur du réservoir...
en gros, je garde le cadre, le moteur, l'habillage complet avec le phare et le feux arrière, le faisceau et c'est tout...

Bonjour et bienvenue, franchement . . . . elle est trop belle.

Salut moaialoa

:bienvenu!:sur le forum et ...

Je suis d'accord... vraiment superbe pour une machine abandonnée aussi longtemps !

Bonne chance pour tes modifications mais attention de ne pas tomber dans les standards des "café racer" et je préfère appeler ce travail une "personnalisation" de ta machine.
Fait de cette machine qu'elle soit le reflet de tes envies

Allez au tav mon gars !!!

 même si tu n'aimes pas les café racer

En fait, je n'aime pas en général l'arrière des café racer. J'adore trop l'arrière d'origine un peu surélevé.

Sinon, j'ai acheté un vfr 750 rc24-2 "pourri" pour récupérer le train avant complet, roue arrière le freinage et c'est à peu près tout.
j'ai aussi acheté des roues de rc24-1 pour avoir la roue avant en 16 et l'arrière en 3.5 18.
Je vais aussi monter un bras oscillant de 1100 zrx avec ses amortisseurs. J'ai vu que certains avaient renoncé, on verra bien.
Il est large, mais les supports d'amortisseurs sont déportés vers l'extérieur, donc ça devrait pouvoir le faire...
Je mettrais aussi des renforts sur le cadre comme à l'époque.
Il me faudra trouver un 4 en 1, adapter des commandes reculées, je ne sais pas de quoi pour le moment (peut-être celles du vfr mais ça n'a pas l'air simple...)
j'ai aussi récupéré un carter d'huile de 900 pour monter le radiateur d'huile, mais je me demande s'il ne faudra pas récupérer le support de crépine du 900 aussi. j'ai pas réussi à trouver un éclaté des moteurs.
Voilà les bases de mon projet. 
J'ai commencé à monter les tés de fourche et ça se monte assez bien, mais ce n'était pas le plus dur

Bienvenue chez toi 


@+Dominique