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Adapter rampe carburateurs sur 750 bol

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Message  steff-65 10/10/2017, 13:45

Bonjour, suite à un conseil j'ai acheté une rampe de seventy fifty pour remplacer la mienne d'origine. Ma surprise est de m'apercevoir que les pipes d'origine du bol Ne sont pas de meme diamètres et pe carrément sur différents. Est-ce que quelqu'un a déjà effectué ce remplacement? Merci de vos réponses!

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Message  steff-65 14/10/2017, 22:52

Personne pour m'aider?

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Message  sandro 15/10/2017, 10:24

Smile  pour moi elle est complètement différente entre autre écartement entre les carbu
longueur de corps de carbu coté moteur (il est surement trop courte et le carbu 3 risque de taper contre le boulon banjo de la colonne de montée d'huile)
et sans parler des diamètre de corps
mais je ne connais pas assez la seventy pour en dire plus et si personne ici t'en dit plus c'est surement pour les même raisons

Wink  tu devrais voir avec la personne qui t'as conseillé pour qu'elle t'explique mieux comment c'est possible et les éléments à modifier autour... 

bon!

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Message  steff-65 15/10/2017, 14:04

Merci Sandro. Et qu'elle rampe un peu plus récente que la notre pourrais s'y adapter ? La mienne je galère après presque une dizaine de démontage, nettoyage en profondeur comme indiqué sur forum de tous les gicleurs! Pour in go j'ai cornets dessus! Gicleurs 110-64. Elle a du mal à démarrer a froid, chaud tres bien, mais elle tourne comm une patate!

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Message  charlemagne 15/10/2017, 23:36

Il n'y a pas que les gicleurs à nettoyer, mais tous les conduits et passage de fluide 

As tu refait un réglage synchro?

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Message  steff-65 16/10/2017, 11:34

Oui synchronisation faite, et j'ai suivi les explications du forum jusqu'à extraire les 4 en taraudant. La je ne sais plus quoi faire...

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Message  moaialoa 18/10/2017, 08:31

Salut Steff, tu habites pourtant une région propice aux "miracles"  Smile Smile Smile  Heu . . . .Bon, comme le laisse supposer Charlemagne, c'est toute la rampe qu'il faut démonter, nettoyer et vérifier méticuleusement avant remontage. Le passage aux cornets et la suppression de la boîte à air ne sont pas, non plus, des actes sans conséquences.
Des "pointures" se sont arrachés les cheveux avant de trouver un bon compromis. L'adaptation d'une autre rampe ne se fera pas, non plus, sans tâtonnements, bricolages et souvent déceptions et encore, faut-il trouver une rampe qui pourrait aller . . . .
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