Roue libre - C'est grave docteur ?

Bonjour,

Suite du nettoyage et du check de la 1100. Après la journée d'hier passée à nettoyer l'avant du moteur plein d'huile et de gravillons suite à une fuite du joint de couvre-culasse (changé ce matin), et la découverte de gravier au fond du carter d'huile sous la crépine, et des pots qui sont assez gravement atteints par la rouille, ce matin c'était remontage et vérification de la roue libre. Là, je ne sais pas quoi en penser : à priori au démarrage je n'ai pas de problème, mais il me semble qu'il y a quelque chose de bizarre sur la roue libre, voyez par vous-même :

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Je n'ai pas démonté plus loin, le mieux étant l'ennemi du bien, et je voulais avoir votre avis avant de faire quoi que ce soit.

Si jamais faut changer la roue libre, de ce que j'ai lu, la RL de 900 n'est pas compatible, mais une RL de 900 combiné à une RL de R6 le serait, j'ai juste ? Ou est-ce qu'une RL de 900 peut se monter sans modif ?

T'inquiète pas rien de grave les roues libre de 1100 sont presque toute dans cet état!
Par contre regarde il y a un post pour adapter une rl de yam et là oui cela faut la peine de se pencher sur le pb. Sinon laisse courir.

D'ailleurs, en voyant la grande roue dentée, elle est issue d'une 900 ou d'une 1100 ? Parce que sur d'autres topics il m'a semblé lire que celles de 1100 étaient plus ajourées et que sur CMSNL la photo montre une roue dentée avec 4 branches.

Donc si j'ai une RL de 900, j'aurais plus qu'à trouver une RL de R6 de 99-2000 et faire la modification ?

Celle de 1100 est pleine de gros trous
Donc si tu as une 900 oui tu peux faire la modif.

Et d'après les photos ça serait une RL de 900 ou de 1100 d'après toi ? Ou c'est trop difficile à dire ?

C'est du 900 le 1100 est trouée
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Bon Ben j'ai bien fait de démonter la roue libre pour vérification. Il n'y avait pas de trace sur l'axe et les galets étaient en bon état. Par contre, vous la voyez la jooooolie fissure ? Du coup même si à la main ca à l'air de fonctionner, je vais tenter avec ce qu'il y a sur la photo du bas !

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Une roue libre de Yamaha r6, 33e livrée... la modif étant réversible autant essayer !
Reste plus qu'à percer....

Sage décision

Ha oui !!! Mais comment cela peut il casser ainsi ?

Bonne question est-ce que c'est parce que c'est du 900 et pas du 1100? La compression n'est pas la même et donc la force d'entrainement non plus  (mais j'y crois pas...)

Tout est remonté mais j'avais plus de batterie, donc là elle est en charge. A priori ca avait l'air d'entraîner correctement.

Verdict demain !

Quant au pourquoi ca a cassé... Bonne question, ca n'est jamais arrivé à votre connaissance ? J'aurais tendance à suivre l'avis de Jipé !

Confirmation ! ça marche nickel, elle démarre très bien !
J'en ai profité pour faire un petit tour de quartier, ça me faisait mal au coeur de la voir s'ennuyer au garage ...  
(mais chut, faut pas le dire à la maréchaussée !!)