ou la la !!!!

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ou la la !!!!

Message  tarmot17 le 13/1/2016, 21:00

Smile ou la la ca a failli etre la cata..............
j avais la boite et les distri a faire sur mon cafe racer , alors j ouvre mon bloc , et je crois bien que j ai eviter le pire

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les tendeur et patin de primaire non que 45000km..............
j ai pas encore bien autopsie la chose , mais je pense que la chaine primaire doit etre arrive en fin de vie
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Re: ou la la !!!!

Message  tarmot17 le 15/1/2016, 19:51

Smile petite question , y a t il une combine pour verifier cette fameuse chaine de transmission primaire confused confused
merci
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Re: ou la la !!!!

Message  Invité le 15/1/2016, 23:33

Salut Tarmot !
 ben voui , dans la RMT y'a un truc , en mettant un poids et de la , verifier la longueur de chaine , mais au vu des photos , pas de questions a se poser , change ! voir meme , ca vaut ce que ca vaut , mais comme l'usure est super prononcee d'un cote du patin , a ta place , je verifierais aussi avec soin "l'alignement lateral" de l'entrainement , j'entends par la , que ton pignon ne soit pas un peu penche ? ca expliquerais , outre l'usure , que ca bouffe plus un cote du patin que l'autre ? a voir , toute facon , maintenant que c'est ouvert , autant tout bien faire !  Wink

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Re: ou la la !!!!

Message  andre3d le 16/1/2016, 13:17

bonjour

s'il y a une seule rainure c'est du au fait que ta chaine a peu etre enmené un résidu métallique ou vérifie ta chaine s'il y a pas une plaque intermédiaire de cassée 

sur ma cbk le guide de distribution a casse la nervure qui le retient en bas , le nervure est passée dans la chaine primaire resultat des plaques de chaine cassees et de profondes rainures dans le patin 
a+
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Re: ou la la !!!!

Message  tarmot17 le 16/1/2016, 13:52

aquajip a écrit:Salut Tarmot !
 ben voui , dans la RMT y'a un truc , en mettant un poids et de la , verifier la longueur de chaine , mais au vu des photos , pas de questions a se poser , change ! voir meme , ca vaut ce que ca vaut , mais comme l'usure est super prononcee d'un cote du patin , a ta place , je verifierais aussi avec soin "l'alignement lateral" de l'entrainement , j'entends par la , que ton pignon ne soit pas un peu penche ? ca expliquerais , outre l'usure , que ca bouffe plus un cote du patin que l'autre ? a voir , toute facon , maintenant que c'est ouvert , autant tout bien faire !  Wink
merci de ta reponse  aquajip
c est ce que je vais faire , tout verifier tranquillement , quitte a remonter atant le faire bien...........
pour la verif de chaine c est que j en ai deux en stock que j aurai voulu verifier Laughing
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Re: ou la la !!!!

Message  tarmot17 le 16/1/2016, 13:54

andre3d a écrit:bonjour

s'il y a une seule rainure c'est du au fait que ta chaine a peu etre enmené un résidu métallique ou vérifie ta chaine s'il y a pas une plaque intermédiaire de cassée 

sur ma cbk le guide de distribution a casse la nervure qui le retient en bas , le nervure est passée dans la chaine primaire resultat des plaques de chaine cassees et de profondes rainures dans le patin 
a+
pas de casse au niveau de la chaine , mais je vais mieu regarder ca.....
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Re: ou la la !!!!

Message  sandro le 16/1/2016, 17:06

il y a plus rien à mesurer mais bien une chaine, tendeur et guide à changer,,,
es-tu sur de ton raccord banjo de tendeur???...
il serrait pas cassé ou fendu???...

___________________________________________________
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Re: ou la la !!!!

Message  tarmot17 le 16/1/2016, 21:59

c est sur sandro , y a pas question a ce poser vu l etat Thumb down
c est que j ai 2 chaine primaire en stock que j aurai voulu verifier
bien vu la piste raccord banjo de tendeur , j ai pas pense a verifier
 j y regarde demain
une chose et sure , vu que ca a frotter sur l articulation du tendeur , ca la bloquer , il fonctionnait plus librement Shit
je sais pas ce qu il c est passer pour que ca en arrive la , la chaine a meme commence a gratter le carter moteur , les dents de la chaine sont bouffer a l interieur What the fuck ?!?
normalement le moteur avait 85000 bornes............
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