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trop plein d'essence...

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Message  got2be13 23/11/2014, 14:56

Bonjour à tous!
Une bonne surprise m'a été offert par ma belle cb 750 kz hier matin: une grande flaque d'essence qui a emporté une bonne partie de la peinture de mon moteur.... Chouette!
Après constatation des dégâts je me rends compte que c'est mon carbu 1 qui fuit par le trop plein.
Du coup j'ai regardé les précédents sujets sur le forum et j'ai effectué le changement de pointeau de cuve et des flotteurs du carbu 1 avec le carbu 4.
J'ouvre l'essence, rien ne se passe! j'allume la moto j'attends un peu et puis d'un coup c'est le carbu 2 qui se met à fuir!! Shocked
Et c'est à partir de là que je me suis dis qu'un coup de main ne serait pas de refus...!
Votre diagnostic?confused
Merci d'avance!
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Message  le morvandiau 23/11/2014, 15:26

t'aurais pas mis du 95 dedans confused

___________________________________________________
c'est en essayant continuellement qu'on fini par réussir...
donc plus ça rate plus on a de chance que ça marche



T'es vivant, profites en

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Message  got2be13 23/11/2014, 15:30

Au grand jamais!
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Message  Invité 23/11/2014, 16:42

pourquoi pas de 95 confused   je mets toujours ca , aucun soucis ..

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Message  got2be13 23/11/2014, 22:59

Personne n'a une idée? c'est bien triste....
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Message  marsu41 24/11/2014, 01:24

bj
Tu dois avoir des débris divers dans ton réservoir qui viennent entre le puits et le  pointeaux 
Démontage nettoyage réservoir/carburateurs
A contrôler aussi l état des durites d essence ; une vielle durite qui s émiette et des petit bouts de caoutchoucs pénètrent dans le circuit d essence 
Marsu Smile
Le fait de mettre du 95 ou du 98 ne doit pas avoir une grande importance ;du moins pour ce genre de problème
Hormis réaction chimique suite changement d essence ?
Certains joints de cuve de carburateur gonflent /rétrécissent au démontage ; pourquoi pas les embouts caoutchouc des pointeaux ?
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Message  got2be13 24/11/2014, 07:49

Merci marsu! Nettoyer tt ça et remplacer ma durite et mon filtre à essence! Avec un peu de chance c'est juste ca! 

merci! merci! merci!
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Message  got2be13 2/12/2014, 16:08

Bon. Bah après avoir acheté une cuve a ultra son, puis fais le grand ménage de printemps de mon carbu et du reservoir, ça fuit tj.... Et cette fois c'est le carbu 2. 
Jai donc commander mes pointeaux honda et non de l'adaptable!!!! ==> 80 € biiim CryingCrying
En espérant que ca soit ca....
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Message  Manu61 2/12/2014, 16:23

Grrrr, pas de peau !

T'as vérifié tes joints de tube (jonction entre les carbu) ?
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Message  got2be13 2/12/2014, 16:42

Euuuhh.... Bah jai tt démonté et remonté, ils sont en bon état ou en tt cas assez correct à simple vu. 
Mais la fuite est vraiment localisé:  ca sort par les trop plein. ! En quoi ces joints la pourraient ils faire déborder les trop plein?
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Message  Manu61 2/12/2014, 17:21

j'avais pas fais gaffe que t'avais trouvé la fuite, et sa m'étais arriver, les joint avaient l'air bon et dès que j'ai ouvert l'essence...
pas de bol  .
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Message  parcmetre 2/12/2014, 23:26

marsu41 a écrit:
Certains joints de cuve de carburateur gonflent /rétrécissent au démontage ; pourquoi pas les embouts caoutchouc des pointeaux ?

J'ai été confronté à plusieurs reprises à des fuites un coup sur l'un un coup sur l'autre .... jusqu'au changement des 4 pointeaux, et au passage j'ai changé les joints de cuves.

Depuis plus de problèmes. Marsu a très souvent raison ! Très souvent.... respect
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Message  got2be13 6/12/2014, 17:15

UChangement des pointeaux effectué ! 
Super ca ne fuit plus! 80 € ça fait mal mais quand c'est efficace ca passe....

Mais bon! Maintenant c'est mon cylindre numero 2 qui ne tourne plus ....
Donc changement de la bougie effectuée, mais tj rien.... Ca peut provenir du changement des pointeaux?
Merci de vos réponses!
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Message  ericm 6/12/2014, 18:15

Bonjour,
Au remontage des pointeaux, t'as bien vérifié que tes flotteurs fonctionnaient correctement, tu as refais les niveaux de cuves ?
Après ouverture de l'essence, si tu ouvres la vis de purge du carbu 2 t'as bien de l'essence qui sort ?

Si tu fais tourner un peu ton moteur sur 3 pattes, ta bougie est humide ?

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Message  got2be13 8/12/2014, 19:41

Bon effectivement .... Avec le flotteur à l'endroit c'est mieux...... Et oui le boulet^^

Du coup j'ai besoin de refaire une synchro?
Ça pétarade et je suis très haut dans les tours et même en jouant avec la visse de ralenti ya rien a faire. 
Merci encore de vos réponses!
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Message  Manu61 9/12/2014, 17:20

Salut,
A mon avis la synchro est à refaire (à voir si sa regle ton problème de ralenti)mais pour le ralenti c'est plutôt capsule, petit joints torique, gicleur, richesse à voir

(attend l'avis d'un expert)
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