moteur ratatouille et plus encore...help

bonjour a tous sous ce soleil (en Bretagne)

Voila mon histoire j ai acheté (ou plutôt un coup de foudre pour ma cb kz racer).
Mais voila les emme...e commence
1 fois que je la prend......1 jour je part au boulot avec , ratatouille au*-dessus de 6000 tours et commence à descendre dans les tours, pour tomber a 30 km/h sur 4 voies... la sa fait peur
Je retourne chez le vendeur il me dit ce que sait -soit l arrivé d essence robinet
-soit les bobines .
bon je lui laisse
3 jours après Je la reprends il ma réparé le robinet et ma mis un produit pour nettoyé le carbu dans l essence.revissage d un vis fuite d huile

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2 fois que je la prend .... ratatouille mais moins

3 fois que je la prends rien pour aller au boulot normale 4 du mat avec une moto que je connais pas donc prudence

4 fois que je la prend ratatouille et arriver chez moi , mon fils me dis que j ai une fuite. Et oui un carbu rejette essence du reniflard..

Je rappelle le vendeur me purge le carbu ok et me dis qu au prochain plein tous deviendra ok après la fin du produit.
ce matin ratatouille tours je vois un suintement au niveau de l embrayageou le câble rentre
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5 fois que je la prends ratatouille toujours
en arrivant chez moi petite fuite d huile
un peu plus haut,je regarde mieux mon moteur et la stupeur voila ce que je vois[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
donc je crois que ma cb kz un un peu de defautsssss
le problème je l ai acheté a mon ancien voisin que je pensait sérieux.
donc que faire pouvez vous me dire a la "louche" si gros problème a venir ET que je me suis fait avoir, sachant que je l ai payé 2000€ cash (mais avec lettre comme quoi payé en espèces)
Je pense l envoyé chez Honda voir ce qui pense de ma moto car moi je n y connait rien de chez rien
MERCI POUR VOS RÉPONSES J ESPÈRE AVOIR ÉTÉ CLAIRE DANS MES EXPLICATIONS

kenavo au revoir et [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Depuis combien de temps n a t elle pas roulée / démarrée avant l'achat ?
Combien de Km a t elle?
Quels sont les travaux réalisés sur la moto coté moteur ? (chaine distrib, soupape, carbu allumage...)
Demander à l'ex propio le pourquoi de la colle/résine sur le moteur ?

Peut on avoir des photos d'ensemble de la moto , du moteur g/D/Av/Arr?

Est ce qu'elle démarre au quart de tour ?
y a t il un filtre a essence ? si oui retire le en vérifiant qu'il n'y a pas de saletes dans rese et que le filtre du robinet est bien en place.
Est ce que la mise à l'air du resé est OK
Pareil pour les carbus?

Je doute que le produit pour nettoyer les carbu fasse quelque chose

Sinon, d'office vérifier l'allumage, la compression et la carburation (voir les posts sur ces sujets dans le forum).
Si tu n'y connais rien, prends la RMT et potasse avant d'agir....

slt ponpon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] pour ta réponse
je regarde tout çà et je fais les photos pour demain
démarre au quart de tour normalement il y a un filtre essence
pour le reste je retournerais voir le vendeur
cordialement
et bon week end

Sinon, voila mon avis :

Avant l'achat, j'aurais fait appel a un ami connaisseur... mais bon un coup de coeur c'est un coup de coeur, maintenant faut assumer

Bonne idée de faire un devis de remise en état chez honda, ca pourra te donner un argument pour faire annuler la vente si tu le souhaites.

Pour 2000Euros, si la moto est propre et belle pourquoi pas. Aprés, il faut savoir qu'avec les anciennes, ce sont des frais surprises possibles.

dans l'idée comme ça à la va vite tu dois avoir un probléme:

de carbu entre les pointeaux qui fuits et surment les membranes d'enrichissements morts;

les bobines d'allumages aussi à controler pour etre sur;

ton bloque resoudé à la pate à pizza c'est la chaine de distri qui a mangé le guide pui le bloque moteur!

moteur tres mal revisé et ca a fini par percer l'alu du moteur!!

j'ose croire que c'était avant et que le moteur et la chaine ont été refait!!!

mais comme la pate est aussi sur les tetes de boulons rien n'est sur!!!!



donc comme Ponpon il serait bon de savoir les travaux fait sur ce moteur avant de tous casser!!!!

et si le moteur n'a pas était refaire de voir avec Honda le prix pour le refaire, prix qui risque d'etre salé!!!!!

je pense qu'honda va pas vouloir travail dessu sans changer le bloque cylimdre (pour la garantie du travail),,,

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tu pourras quand meme voir un mécano de cartier si il veut bien revoir les truc nazes et réviser ta moto sans tous changer,,,

si tu veut faire reviser ta moto prend contact avec JLK , il est pas bien loin de chez toi et il connait , comment dire , un peut les BO
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bonjour
merci pour toutes ces reponses [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour répondre a ponpon la personne de confiance c était lui justement.
j ai acheté les yeux fermées, sans trop regarder la moto sur toutes ses coutures.Si j aurais achetée une moto ailleurs c est lui que j aurais contacté.
Je contact JLK de suite pour voir avec lui.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] a tous


bonne journée

Salut je pense aussi que tu es bon pour un démontage moteur et que ton bloc a ete "ressoudé" si on peu dire avec une résine bicomposant.(bicause: rabotage de la chaine de distri) Ca aurais ete normal que le précèdent proprio te le signale d'ailleurs car ce n'est jamais que du rafistolage, a moins qu'il ne le sache pas ........

Elle a combien de bornes cette moto?

Bonsoir
elle a officiellement 40000 km
après officieusement je ne sais pas trop!!
oui c est sur il me l aurait dit jamais j aurais achetée cette moto.
Je pense qu ile le savait car c est lui qui a fait des motif pour la mettre en café racer.
et il a pour passion de remontée des bécanes.
voila
bonne soirée a tous

Il y a souvent des cylindres en bon état sur le coin.
Pour la mienne, j'ai trouvé un moteur complet au cas ou.

D'un autre côté, si ça ne te choque pas, les cylindres peuvent rester comme ça tant que la résine tient et en attendant de changer.

y a moyen de reparer ça proprement en ressoudant une fois que c'est demonté

Salut ..
Comme les autres je t'aurai conseillé d'aller voir JLK ... donc ca c'est fait .. lol ..

Sinon aller chez HONDA ne te servira a rien ... les concessions prennent de moins en moins nos vielles machines ... trop vieux ... pas rentable pour eux ... tu va te faire refouler, sauf si t'as la chance de tomber sur un mécano / chef d'atelier d'un certain age qui a encore la passion... mais ils sont de plus en plus rares !

MAis avec JLK t'es en de bonnes mains [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ouaip pis JLK a un stock de culasse relativement impressionnant....

Bonjour a tous
J ai bien pris contact avec Jean Louis.
et a un rdv a été mis en place pour la semaine prochaine...
a suivre

bonne journée a tous

kalakane a écrit:Bonjour a tous
J ai bien pris contact avec Jean Louis.
et a un rdv a été mis en place pour la semaine prochaine...
a suivre

bonne journée a tous

ca c'est une tres bonne chose!!!...
tu sauras ce qu'il y a à faire et ce qu'il a été fait en vrai,,,

Bonsoir a tous
Je ne peux plus aller voir Jean louis en effet ma moto saigne (perd son huile)
Je le contact pour lui dire..
Pas grave je viens dimanche matin me dit il....

Alors chapeau bas M Jean louis [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Bon ce matin arrive Jean louis sur sa monture (quelle est belle sa monture) -----https://bocf.forumactif.com/t2013-remontage-d-une-bo-martin-----
En 2 couts clés de 14 voila réglée ma fuite.
pour le reste le moteur tourne bien a un beau bruits , merci mes 4 sorties pots .
surement embrayage a resserré petit bruit de chaine
pour la "pate a pizza" sa suinte ,
on retire la pâte cette hiver pour voir , derrière le pansement.
bougie ok
donc il reste les bobines a voir
et carbu
Je l envois chez l ancien proprio mardi
mais une fois jean louis parti j ai laissé mon robinet ouvert et la fuite encore d un carbu...
donc je pense plus a problème carbu donc
a suivre

et encore merci a jean louis de savoir déplacé cela montre qu il y a encore des personnes qui donne de leurs temps au autres sans les connaitre et ne demande q un café en retour [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

kalakane "un ancien villeneuvois aussi"

Salut Christophe

bien rentré mais un peut trempé
ça a donner quoi avec l'ancien proprio ?

a plus

bonsoir a tous
de retour de chez ex proprio
ma retendu la chaine distri comme préconisé par jean louis.
resserré des ecrou petite fuite d huile.
mais je pense qu elle ira faire un stage chez ams29 (jean louis)

@ bientot

Tu serras pas déçu; reparation dans les regles de l'art[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bonsoir Philippe
Je suis passé a l atelier de jean -louis , Il me fait un devis pour nettoyage carbu.
J attends son devis mais la l oiseau en en vacance donc il doit surement être entrain de sillonner les route de France sur sa monture.
bon route a tous

Salut a tous
ben voici la suite .....

ma monture c est donc retrouvé chez Jean Louis. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour un nettoyage carbu et réglage de celui ci.
bon dans quand pas roulé je li est demandé de regarder la "pâte a pizza" collé sur le moteur [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
bon enfin j ai retrouvé mon des-trillé ce matin.
donc voici ce qui a été fait.
-nettoyage carbu et synchro
-remplacement des membranes
-remplacement des bougies
-faisceau antiparasite et anti parasite rouge sympa
il y avait aussi une bobines qui merdait
la pâte a pizza a été retiré et une pâte spécial JEAN LOUIS mise
bon je suis rentré tranquille car la météo n était pas du tout favorable ou pour faire du scooter.............des mers
Jean louis va surment mettre quelques photos de la réparation
voila me voila partie pour de nouvelles aventures

kenavo a tous

alors tu a sécher !!

Petit résumé sur la fuite du bloc moteur

la pâte a pizza est venue presque toute seule, en grattant avec un tournevis.
constat le bloc moteur est finement fissuré dans l'angle entre les 2 vis
les vis ont dut êtres serrées a donf et même plus...
c'est que la vis de droite a peine touché est restée dans la clé.
il a fallut improviser pour la démonter, et la percer par dessous. essais avec une Dremel ça ne passe pas.
j'ai utiliser une meuleuse d'angle pneumatique qui passait juste, avec un manchon en laiton tourné sur le foret pour le centrer dans le trou.
il a fallut 5 forets pour pouvoir rentrer 4 mm dans la vis, c'est du costaud les vis Honda.
extracteur Facom, cher mais efficace.
un coup de taraud pour nettoyer le filetage et remontage de 2 vis avec de la pâte a joint moteur,
car a chaud de l'huile suintait du filetage, le joint a du prendre un coup.
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Ensuite nettoyage de l'alu, dégraissage et petite couche de loctite alu 2 composants, sur la fisure
ça a l'air de tenir
j'ai ouvert le cache ATC pour jeter un oeil, on ne voit rien d'anormal au niveau du patin.
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BONJOUR
VOICI LE JEU AVANT APRES
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APRES
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PETITE DIFFÉRENCE DE BOULOT


MERCI ENCORE A JEAN LOUIS

PS J AI DU RESTE UNE JOURNEE A SECHER DANS LE GARAGE

Superbe, c'est bien revenue. Bravo Jean Louis, beau boulot

Comment as tu enlevé l'ancienne couche de mélasse ?

Et quel nouveau produit as tu utilisé ?

ponpon a écrit:Superbe, c'est bien revenue. Bravo Jean Louis, beau boulot [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Comment as tu enlevé l'ancienne couche de mélasse ?

Et quel nouveau produit as tu utilisé ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] tu lis que les images toi!!!...





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