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Embrayage de ma 900 refait.

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Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 6/4/2014, 19:26

Voilà j'ai comme une crécelle dans mon moteur. le bruit semble venir du coté embrayage, après avoir fait entendre le bruit à mon voisin GT Air, il confirme ce que je subodorais, un souci dans l'embrayage.

A devoir démonter, j'ai décidé de commander des disques et des ressorts neufs. Hier j'ai ouvert la bête ce qui est une première pour moi ...

Tous s'est déroulé à merveille pas de difficulté, ma douille à ergot fabrication maison sur le modèle que GT Air m'a indiqué à fonctionné pile poil.
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Pas d'anomalie visible à l’œil, j'ai mesuré mes disques qui commençaient à avoir une petite usure mais rien de grave j'étais encore dans les normes.
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Les disques lisses n'ont pour ainsi dire aucun voile ou du moins on est à peine à O,10 disque posé sur un marbre donc ok.
Rien coté cloche ni coté noix au niveau aspect.

Je remonte donc l'ensemble en changeant les disques et les ressorts que j'ai remplacé par du renforcé (du coup je fais de la muscu  Mad  en roulant maintenant)
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Seul défaut que j'ai pu noter du moins j'ai l’impression, c'est un peu de jeu entre les disques et la cloche en remontant ... plus de 0,80  confused 

Une fois tout remonté et les réglages de garde faits, je donne le coup de démarreur en attendant de voir si tout me saute à la gueule, mais bon ça tourne  bounce 
Par contre la crécelle est toujours là ... What the fuck ?!?  What the fuck ?!?  What the fuck ?!?  bruit aigu qui ne change pas ni ne disparaît en embrayant.

Des idées  study  ?

J'ai fait quelques photos que je vais essayer de mettre sur le forum, j'ai également pris des photos de l’embrayage de la 1100 que j'ai prévu de refaire, là par contre j'ai vu ce que c'est qu'un embrayage MORT !!! Hallucinant  Shocked
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 6/4/2014, 21:46

Un truc m'a un peu étonné, c'est cette pièce 
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Les dents ne sont pas en face, il semble que les deux couronnes sont solidaires c'est une truc excentrique ? qui fait qu'un des pignons ne tourne pas à la même vitesse et que les dents s'alignent en arrivant sur la couronne d'embrayage ?
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  GT_air le 6/4/2014, 21:50

Pas de jeu sur l'arbre primaire ni aux roulements ?

Le pignon primaire est étonnant, on dirait celui des 900C à 10 vitesses...

Pour le reste, la tolérance de planéité est de 0,3 pour les disques, largement dans la norme...
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 6/4/2014, 22:19

Tout semble normal, j'ai regardé l'état des chemins de roulement sur l'arbre comme ils disent dans la RT  Embarassed 

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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  Invité le 6/4/2014, 22:25

le pignon avec les dents qui ne sont pas en face: c'est normal, il y a un ressort qui fait friction entre les deux afin que lorsque la cloche tourne , cela rattrape les jeux et ainsi diminuer les bruits de pignonerie.

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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 12/4/2014, 21:28

Merci pour ta réponse, il me semblait bien qu'il devait y avoir une raison, maintenant je sais  Wink 

Une question aux spécialistes, ce bruit de frottement est très présent au ralenti, il semble qu'il reste là bien que moins audible quand je monte en régime.
Par contre, il est totalement absent quand le moteur est complètement froid, mais arrive assez vite.
Est ce que la pompe à huile ne pourrait pas être en cause ?

A venir d'ici demain un enregistrement.
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  Invité le 12/4/2014, 21:45

Le clapet de décharge dans le carter, un nettoyage et un rodage du coulisseau et cela devrait aller mieux

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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  GT_air le 12/4/2014, 22:55

Me semble plutôt que le bruit de frottement vient de droite,
la pompe étant de l'autre coté, je ne crois pas que la vibration
se propage à ce point. Non ?
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 13/4/2014, 12:04

Ben on l’entend quand même bien de l'autre côté aussi ...
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  ponpon le 30/4/2014, 08:20

Pour localiser plus précisément le bruit, prends une règle en bois ou un tournis et serre une extrémité entre tes dents. positionne l'autre extrémité sur le moteur, tu vas tout de suite entendre ou est le bruit...

Quelle huile moteur as tu mis ? 
Une 20w50 minérale diminue fortement les bruits de boîte de ces motos...

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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 30/4/2014, 09:49

Merci pour l'idée géniale de la règle en bois ou du tournevis, j'ai commandé un stéthoscope de mécano, si je ne l'ai pas reçu d'ici ce WE je ferai la manip.

Pour l'huile, après avoir parcouru le forum, j'ai effectivement opté pour de la minérale je ne me souviens plus ce que j'ai mis exactement mais c'est genre 20W40
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  Philippe le 1/5/2014, 20:58

Salut, ton bruit de "crécelle", ce serait pas la roue libre du démarreur ??
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 1/5/2014, 21:32

Sale temps aujourd'hui à Tours alors je n'ai pas sorti la belle, et pourtant il y a du travail ...

J'y pense aussi à cette roue libre de démarreur, d'autant plus que parfois mon démarreur n'accroche pas, et ça me fait un crac ! sinistre ... Confused 

Je vais écouter comme il faut puis après éliminer les causes possibles les une après les autres  What the fuck ?!?
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 3/5/2014, 14:00

Même avec un engin fait pour, difficile d’être certain de l'origine du bruit  What the fuck ?!? 

Seule certitude, c'est à gauche au niveau du puits de jauge ou du démarreur  Mad 

Par facilité je pense commencer ma recherche par la roue libre de démarreur.

En attendant d'avoir un joint pour remonter le cache de la roue libre de démarreur, j'en ai profité pour faire quelques réglages de carburation avec le colortune,  jocolor j'ai changé le filtre à air, et les bougies .... Et alors là fini les ratatouillages à partir de 6500 7000 tours, on envoi la sauce à 8500 sans problème  pirat  bom  y a du jus ...

Bien évidement pas question de monter dans les tours sans s'assurer en même temps que le freinage va suivre  rambo  donc plaquettes de frein neuve en métal fritté. Et là aussi la différence est au rendez vous  bounce 

Reste encore le raidisseur de fourche à monter dessus (Merci Dominique) et j'aurai plus qu'à trouver la crécelle cachée dans le moteur..


Dernière édition par parcmetre le 3/5/2014, 18:37, édité 1 fois (Raison : Mise à jour des travaux)
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 6/5/2014, 22:51

Ma joie aura été de courte durée  Evil or Very Mad 

Ce soir suis sorti vite fait pour faire un tour, et au bout d'une dizaine de km ça ratatouille à tous les régimes  affraid  Je peux plus monter dans les tours et au ralenti ça tourne pas franchement rond, et ça pète a l'accélération  confused 

Bougie claquée ?

J'ai regardé le fil du cylindre trois peut être pas emboîté à fond . Je l'ai remis bien en place mais ça change rien. Au retour au garage j'ai l’impression ... que la sortie est moins chaude que les autres .

Jeudi démontage, mais vous en pensez quoi ?
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  marsu41 le 7/5/2014, 02:32

Bj
Si tu es intervenu sur la roue libre de démarreur , je te conseil  d aller voir les capteurs d allumage
calage, serrage des vis,  fils pincé , entrefer ,  état de la connectique
comment marchait la moto avant ?  
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 7/5/2014, 07:01

Bj.
Pas encore regardé la roue libre du démarreur.
Avant ça marchait plutôt bien jsk 6000 tours puis à coups et plus de puissance.
Au retrogradage ça pétait un peu.
C'est pour tenter de résoudre ce problème que j'ai changé bougies et filtre air puis réglage richesse.
J'ai fait 200 bornes nickel puis hier soir ...
Merci de ton aide et de tes conseils, je vais regarder de ce côté là aussi.
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  GT_air le 7/5/2014, 08:12

Change la bougie 3 dans un premier temps...sinon une merde dans le carbu du même rang ?
Mais l'un va rarement sans l'autre, un problème de richesse entraînant le claquage.
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 7/5/2014, 08:59

Dans mon réglage j'ai légèrement augmenté la richesse, pour obtenir l'étincelle la plus bleu possible. Ce qui m'a un peu étonné c'est l'aspect des anciennes bougies plutôt noirâtre ... En même temps c’était pas des DR8ES mais des DR7ES si ma mémoire est bonne
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  ponpon le 8/5/2014, 11:07

Mets des DR8ES neuves et diminue de 1/8 tour les richesses de tes 4 carbu...

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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  Invité le 8/5/2014, 13:10

je plussoie , si tes bougies etaient deja  noire = deja riche , si tu as encore augmente la richesse ... tu vois quoi ...

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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 8/5/2014, 14:54

Ben oui c'est bien ce qui me paraît étonnant, mais ça voudrait dire que Colortune qui me montre la couleur le l'étincelle bleu au lieu de jaune me dit des conneries ...

Par contre les essais étaient très satisfaisants jsk 150 km !!!  C'est en ville que ça s'est gâté.

Je vais tout reprendre à zéro.
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  Yann-per le 8/5/2014, 14:57

le reglage des vis de richesses d'air de ralenti n'influent que jusqu'a 3000 tours apres on passe sur le gicleur intermediaire ou principale suivant le carbu !!!
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  Invité le 8/5/2014, 17:01

Oui , pis pour le coup , la couleur de l'etincelle n'a rien a voir avec la richesse , c'est electrique alors que la richesse c'est le melange air essence ?? je suis pas sur d'avoir saisi ce que tu voulais dire  scratch

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Re: Embrayage de ma 900 refait.

Message  parcmetre le 8/5/2014, 17:22

Bah je dis l'étincelle, mais c'est peut être la flamme, quand l'étincelle se produit elle enflamme le mélange air essence et la couleur doit être bleue et non jaune .
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Re: Embrayage de ma 900 refait.

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