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modification de mon ex 750 bo en on verra maj 26/09/14

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Message  egli1000hondajapauto 9/3/2013, 12:11

A TU passer un apprêt de sous couche , la couleur du fond joue sur la peinture finale


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Message  tricostik 20/3/2013, 14:15

Ca va dans une direction qui me plait bien tout ça !!! :p

La selle est très jolie !

Vite la suite !! :p

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Message  mick46 21/3/2013, 09:39

egli1000hondajapauto a écrit:A TU passer un apprêt de sous couche , la couleur du fond joue sur la peinture finale


appret non enfin sur aucune piece fourche amorto etrier support , mais la je vais tout reprendre demain ou samedi, je peint tout en une fois et avec le meme melange ca m'evitera les surprise

par contre sur le moteur rien a faire la peinture ne tien pas , j'ai du mal le prepare je vois que ca ou alors faut la faire cuire quand il sera en route je verrai d'ici la

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Message  mick46 21/3/2013, 09:41

tricostik a écrit:Ca va dans une direction qui me plait bien tout ça !!! :p

La selle est très jolie !

Vite la suite !! :p

merci bientot la suite je remonte les roues, la changement de tous les roulement et joint et je monte les pneux et ensuite moteur dans le cadre et qq bricole histoire qu'elle tienne sur la bequille lol!

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Message  mick46 23/4/2013, 09:37

voila le moteur remonte

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Message  tricostik 23/4/2013, 13:34

Yes très bon ça !!! C'est joli le cadre rouge !! J'ai hâte de voir la suite !! Tu as repeint tes amortos ? Comment t'as fait ? Est ce que tu les as reconditionnés ?

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Message  ponpon 23/4/2013, 14:05

Sympa le rouge et le noir... une couleur de plus et c'est nickel (comme du jaune) drunken

study Les amortisseurs d'origine ne se reconditionnent pas. Il faut trouver des Koni d'occas, j'en ai une vieille paire si ça interesse MP!

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Message  mick46 23/4/2013, 15:06

merci pour les couleurs je reste noire et rouge a voir

s'est bien les amorto d'origine , je les ai démonté et repeint simplement , par contre j'ai mis les réglages au plus dur enfin si on peut appelle ca des reglages lol

par contre j'ai des bout dont je ne connais plus la provenance je ferai des photos Shocked

et qq oublis pour le montage des platine frein selecteur car y'a rien dans la rmt Crying

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Message  julienclo2 10/5/2013, 11:54

Salut Mick46, c clair c'est du gros boulot...
Une petite remarque peut être, ne trouves tu pas que l'assiette de la moto est trop penchée en arrière?
rabaissée de l'avant de 2; 3 cm et rehaussée à l'arrière également de 2; 3 cm serait pas mal à mon avis...
Bonne route à toi en tous cas... bon!
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Message  mick46 12/5/2013, 10:56

pour l'assiette s'est celle d'origine j'ai rien touche dessus , j'avai aussi pense faire des cales pour l'arriere mais s'est encore du boulot et voila

je pense meme la vendre comme ca j'ai plus trop de motivation a la finir Sad

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Message  jussdo 12/5/2013, 18:35

aller !!

tu tien le bon bout !!!!!!!!!

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Message  tranber 12/5/2013, 21:46

on ne s'arrête pas en si bon chemin....Bravo pour le boulot!!!!Ca va le faire..... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  julienclo2 14/5/2013, 12:45

Pour les rehausses j'ai des plans si tu veux!

Je m'en suis faites pour la mienne...
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Message  julienclo2 14/5/2013, 12:47

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Message  julienclo2 14/5/2013, 12:48

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Message  mick46 15/5/2013, 17:22

julienclo2 a écrit:Pour les rehausses j'ai des plans si tu veux!

Je m'en suis faites pour la mienne...


ha sympa mais un peu haut non , par hasard tu peu en refaire enfin je te les paye bien sur ou peu etre me file les plans meme si je suis pa sur de trouve qq pour les tourner

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Message  julienclo2 16/5/2013, 09:07

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120€ la paire de rehausse + la paire de roudelle pour pouvoir les adapter.

C'est le cout de la matiere + le p'tit billet pour le tourneur fraiseur...

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Message  mick46 18/5/2013, 12:32

elle va me ruiner cette moto lol par contre y'a pas moyen d'avoir avec un seul trou au dessus ?

et le fait que les silent bloc ne font plus leur boulot ca ne craint pas ?

je part qq jours on se tien au courant Wink

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Message  julienclo2 18/5/2013, 18:39

Les pièces sont déjà fraisées, je les ai chez moi, donc assez difficile d'avoir de nouvelles rehausses avant quelques temps. Confused
J'avais dessiné les rehausses avec 2 perçages pour pouvoir jouer sur la hauteur sans avoir à les changer. geek
Bref si ca t'intéresse! tchin
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Message  julienclo2 18/5/2013, 18:42

Le silentbloc reste en place, au lieu que ce soit l'amortisseur, c'est la rehausse qui est en contacte avec celui-ci...
donc no problemo bon!
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Message  mick46 22/9/2013, 20:56

bon qq news de la moto j'ai presque fini la partie electrique et oui faut tout refaire a zero comme j'ai tous deplace et change les commodo lampe etc

photo a venir bon!

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Message  tricostik 28/12/2013, 23:58

Alors cette moto ?? :-)

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Message  mick46 3/1/2014, 15:06

tj au meme point je dois finir le faisceau electrique , on a fini une partie reste l'autre et comme suis pas trop doue un pote doit m'aider 

sinon garde boue av ar divers patte cligno phare sont fini

je reflechi encore a mettre la plaque sur le cote et du coup pas de gb ar ou alors en version normale avec la plaque sur le gb

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Message  tricostik 3/1/2014, 22:15

J'avais le même dilemme pour le garde boue. C'est vrai que c'est beau sans, mais avec la pluie ou flaques c'est pas top....j'ai fini par en mettre un...

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Message  mick46 4/1/2014, 08:08

s'est aussi le souci de la plaque laterale , j'ai peur que ca rende pas bien sur un cf ou tracker , j'ai fait qq dessins vite fait perso j'aime bien a voir en reel

au pire j'ai prevu les 2 cablages donc je peu change

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Message  tricostik 4/1/2014, 16:45

La plaque latérale c'est beau sur un custom avec une petite plaque, mais sur un tracker ou un cf faut voir.

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