Chaîne de distrib??

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Chaîne de distrib??

Message  ced510xe le 11/6/2012, 12:11

Hello a tous, j'ai acheté une cb750fb de 1982.
Tout d'abord, elle tourne impeccablement bien et j'ai pas l'intention de démonter le moteur pour qu'elle toune moins bien.
Seulement elle a ces symptômes : boîte à air qui fuit de l'huile légèrement, et un léger bruit de métal/chaîne lorsqu'elle est bien chaude.

Y a t'il quelque chose à faire de simple car je bricole assez bien mais je ne veux surtout pas empirer les choses. Comme on dit, tant que ça marche, on ne touche pas!

Sinon entretien courant en plus d'une moderne??

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Re: Chaîne de distrib??

Message  lebiket le 11/6/2012, 19:31

pour l'huile dans la boite à air, j'aurais tendance à dire que c'est normal vu que les reniflard du bloc viennent dans la boite.

Pour le bruit de chaine, tu as fais tes tensions de distri?
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Re: Chaîne de distrib??

Message  sandro le 12/6/2012, 08:54

Smile si t'as pas beaucoup d'hule dans la boite c'est pas grave comme dit Lebiket,,,
si non tu dois avoir trop d'huile dans ton moteur ou ton moteur chauffe trop et l'huile vaporise,,,
pour ton bruit fait une bonne révision avec jeux aux soupapes, syncro et nettoyage de la crépine dans le carter d'huile,,,
elle est souvent oubliée pour pas ce faire chier et elle est souvent tres sale,,,
et là tu repart tranquille sans avoir démonté tous ton moteur,,,

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Re: Chaîne de distrib??

Message  ced510xe le 18/6/2012, 19:37

Merci pour vos réponses.
Je viens de l'acheter et j'ai fais quelques ballades avec.
La dernière en date était pour aller changer le pneu arriere qui était bien rincé.

Durant cette ballade j'ai eu un nouveau symptôme : elle ratatouille au dessus de 7000 en première et en seconde alors qu'en 3ème elle tourne bien. Je la fais tourner au Sp95, d'après Honda c'est bon non?


Je suis actuellement en appart et j'ai pas beaucoup de place pour bricoler comme je voudrais.

J'ai bien envie de faire la tension des chaînes de distri mais pour cela il faut absolument déposer le carter d'alternateur? On peut pas faire tourner le moteur avec la roue tout simplement?

Faut aussi que je fasse la vidange même si j'ai pas l'intention de rouler beaucoup avec.

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Re: Chaîne de distrib??

Message  lebiket le 18/6/2012, 20:36

Hello,

Ça sera plus simple pour toi de faire la tension de chaine en tournant le moteur à partir de l'alternateur plutôt qu'avec la roue.

Enfin c'est mon point de vue ^^

Pour le carter d'alternateur, il y à juste 3 vis à enlever, c'est vraiment rien, tu n'a pas d'huile qui coule (enfin normalement! )

Pour ton trou à 7000, tu es d'origine en échappement?

Pour la vidange, ça peux être utile pour voir l'état de ton moteur...au moins tu sais avec quoi tu roules après.
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Re: Chaîne de distrib??

Message  ced510xe le 18/6/2012, 20:52

Oki, ce qui me dérangeais de démonter c'est que j'avais peur que ça fuie après.

C'est un échappement 4 en 1 Laser d'époque qu'il y a dessus.

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Re: Chaîne de distrib??

Message  lebiket le 18/6/2012, 20:59

Il n'y a pas d'huile au niveau de l'alternateur, tu as un joint spy sur l'arbre du vilo.

Si tu démontes, il y a un joint type carton pour faire l'étanchéité entre le carter d'alternateur et le bloc moteur. Le seul risque que tu as si tu abimes ce joint, c'est que l'eau rentre en roulant, mais même sans joint j'y crois moyen, surtout qu'il doit y avoir un trou (à vérifier) en partie basse pour évacuer l'eau...

Va s'y sans risque, c'est tout simple à faire si tu as la RMT

Par contre, attention à la vis de tension de chaine sup (la chaine qui est entre les arbres à cames, donc la vis qui est prise dans la culasse), le filet à tendance à être fragile (celui de la culasse)
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Re: Chaîne de distrib??

Message  ced510xe le 18/6/2012, 23:15

J'espere justement que ce filtage ne soit pas Hs parce que j'y ai justement vu une goutte d'huile....

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Re: Chaîne de distrib??

Message  lebiket le 19/6/2012, 06:05

Ah Sad en espérant que ca vienne de ton cache arbre a came au dessus !
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Re: Chaîne de distrib??

Message  marsu41 le 19/6/2012, 06:20

bj
Peut venir( la goutte d huile ) du joint qui est sur la vis ou l écrou du tendeur Smile
Je te conseille de démonter le cache act pour voir le travail des tendeurs , bien souvent le système est grippé et le fait te toucher aux tendeurs on obtient l effet inverse Embarassed
Perso ' j aide le tendeur inférieur en appuyant légèrement dessus , et en soulevant le patin du tendeur supérieur study
Permet aussi de jeter un coup d œil au réglage soupapes
Le soucis viendra de la fragilité des filetages des vis de caches act
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