Problême de roue libre de démarage

Bonsoir tout le monde,
j'aimerais lancer un "au secours" ...... ma bonne vieille 1100 Bol d'or me fait des misères.... comme elle refuse de démarrer à cause de la roue libre de démarrage, j'ai tenter en vain de la démonter, mais cette saloperie de vis en bout de vilebrequin refuse de se desserrer !!!!!! je fini par me demander si ce n'est pas un pas inversé et qu'au lieu de desserrer, je ne fait que de serrer?[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]??
Quelqu'un peut il m'aider s'il vous plait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]??
par avance , je vous remercie de me répondre.

Hervé

Slt !

Pour ma part je n'ai pas encore eu l'occasion de démonter cette roue libre mais ça ne va pas tarder je dois aller inspecter la mienne.

Par contre je n'ai rien vu de particulier concernant son démontage dans les docs techniques.

Les professionnels du forum se sont réunis ce WE pour une fiesta    ils devraient te répondre dès leur retour ou du moins quand ils auront retrouvé leurs esprits   

Patience ta réponse va arriver

C'est l'écrou (N°4) autour de la vis (N°9) qu'il faut desserer avant de démonter.
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La vis est une 8x60 normale....

Merci GT_air, j'ai tous démonté cet après midi en perçant la tête de la maudite vis qui refusait de se desserrer...... en fait il ne faut surtout pas forcer sur la pièce N°4 qui n'est pas un écrous mais une entretoise accouplée au système d'allumage et donc couplé au vilebrequin...... ma roue libre est morte, comme je le craignais.... pas cool, je vais devoir en acheter une neuve. La bonne nouvelle c'est que j'ai retrouvé dans mes vieilles pièces de moto une vis qui correspond à celle que j'ai détruite......
par contre en démontant le système, je n'ai absolument pas fait attention au sens de montage du rattrapage de jeu d’allumage.....boulette, si quelqu'un peut m'aider sur ce coup là, j'ai pas envie de devoir tous démonter à nouveau si je ne fait pas le bon choix!!!!!

Merci encore à vous tous pour votre aide.

Hervé

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Pour le dispositif d'avance, tu as des ergots qui positionnent automatiquement
l'ensemble au remontage. Et pour le plateau de capteurs, l'empreinte des vis de
fixation permettent un premier centrage.
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Tu es un puits de savoir, merci encore, en fait je n'ai pas démonté le plateau de capteurs, qui est resté sur son support dans les carter.... non c'est juste le doigt que j'ai désaccouplé du système de rattrapage.....

Loupdunord a écrit:Tu es un puits de savoir, .....

  J'ai un bon livre de chevet aussi !!!

Salut Gt air   Ou est-ce que on peut trouver ta Doc ? MERCI . 

Peut être sur le CD du club ?
Sinon, j'ai toutes mes docs sur le Cloud, accès nominatif sur invitation.
Me donner une adresse mail par MP.

Gt Air, j'ai reçu. Avec mes remerciements 

Merci GT_air, j'ai bien reçus ton accès, il ne me reste plus qu'a lire ......
Bonne soirée,
Hervé

je déterre un peu le post mais j'ai également des soucis sur ma roue libre de démarreur ...

il existe un kit renforcé pour ne plus être emmerdé, vous connaissez

Non, à part le remplacement par la roue libre Yamaha, je ne connais pas.
Mais peut-être que cette transformation à été commercialisée....

c'est monté sur quelle yamaha cette roue libre ... Ma BO est de '79.

Yamaha R6, mais il semble que ce soit un modèle répandu chez Yam.
Il faut juste le mécanisme sans la roue et il y a trois trous à percer sur
la roue de la CB et un surfaçage de la collerette d’entrainement...