Modification d'une CB900F en Café Racer

superbe !!!

Pareil !

Jean Louis c'est quoi ce bras oscillant ecrit michelin dessus . Ca pourrait m'intéresser pour mon nouveau projet.

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salut Anthony

c'est un 900CBR 1992, il est beau mais pas symétrique.
la fixation sur le cadre n'est pas centrée par rapport a la roue.
si tu veux les côtes ou des photos passe moi un mail.

Quelques photos pour meubler
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perso je trouve ces bras en alu trop gros ,

t'as pas un bras de 1100 ou tu lui collerais un renfort ? ( a la super glu )

ou meme le bras de 900 avec un renfort j'en ai un a la maison , je montre si veut

comme toi
je vais partir du bras d'origine et le modifier.
si tu a une photo je suis preneur

et un comme ca avec des renforts

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je te fais un scheme en MP

JLS

slt , si tu veus sur mon post " bo en modif " il y a le mien que j ai fait avec mes petites mains , renforce sur le dessus pour conserver la centrale
une chose est sur tu va encore nous sortir une superbe becane
bonne continuation jlk

Superbe modif en vue !!! J'adore ca !

Fait nous suivre cela de près.

Pour le bras, la 1ere photo je pense pas que la roue se monte
perso je prefère avec le bras d'origine,
et comme dit pourquoi pas le renforcé ! Perso j'ai pris un bras de 1100.

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J'ai que ca sous la main , je vais essayer de t'en refaire il est demonté

merçi les gars

je vais parti sur le bras d'origine avec un renfort rond dessous
pour le moment je regroupe les morceaux

nini72 a écrit:Jean Louis c'est quoi ce bras oscillant ecrit michelin dessus . Ca pourrait m'intéresser pour mon nouveau projet.

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voilà une fois modifié, c'est le même que le mien

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je n'ai pas ressoudé le renfort,
il est désaxé, mais comme la partie gauche tu ne peut pas y toucher, pas suffisamment de matière,
tu modifies que la partie droite.
C'est quand même une grosse galère

@+Dominique

Gaswin a écrit:
J'ai que ca sous la main , je vais essayer de t'en refaire il est demonté

Envoie quand tu peut
je suis en stage de soudure sur tig
1 jour 1/2 sur acier + 1/2 journée sur alu
reste 2 jours a faire le mois prochain
et après j'achète des munitions

D'ac je le sort du garage

suite :
Bon, ben j'ai quand même un peut avancé
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microbillage des jantes, et j'ai identifier les moyeux
pratique chez Yamaha ( quand on sait ) c'est marqué dessus !!
2KF = 600 XT pour l'arriere
3LD = 750 XTZ pour l'avant, bien pour les doubles disques

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Fermeture des tubes coupés, et pose d'inserts pour la fixation des repose pieds.
au début je pensait enlever carement les enlever et les refaire,
mais comme il y a déja un filetage de dispo j'ai fait au plus court...
un manchon qui traverse, soudure des 2 cotés et taraudage en 10 x 125 comme l'autre vis.
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re-suite :
Préparation pour montage mono amortisseur et renfort du bras
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Blocage d'une tige dans l'axe de roue ar pour bien aligner avec l'axe du bras oscillant.
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Ensuite soudure d'un fer plat sur le bras, bien aligner avec les 2 axes ( bras et roue )
avec une equerre report de tout les points mesurables :
roue, passage intèrieur du cadre, arrière du bras, passage de la chaine
et la on le milieu au millimètre près.

le bras est déporté de 10/11mm du coté gauche par raport a l'axe de la moto
mais il est centré au niveau de la fixation sur le cadre
et on peut passer un pneu de 175mm juste a toucher la chaine
( la dimension d'un pneu n'est pas sa largueur exacte )
j'ai prévu un 160/60x17 avec une jante de 4.25"

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Première approche des fixations en reprenant les entraxes de sa moto d'origine.
la patte du bas n'est pas définitive, je verrai une fois la moto sur roues
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la suite au prochain n°

ça pete sa mere ton truc ....

sur facebook, ce serais j'aime avec un pouce en l'air

sa avance petit a petit mais surement

un peu de boulot sur l'avant, modification des butées pour la fourche.
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j'ai garder un peu de marge pour prévoir le passage des bracelets.

j'ai envoyer mes jantes a peindre " thermo-laquage " ça passe au four a 200°
c'est comme de l'époxy mais plus fin, en principe car les moyeux on eu une bonne couche
il va falloir maintenant nettoyer les portées des disques au tour.
des vieux roulements on servi a protéger les logements.
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du boulot pour le weekend
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pour le moment tout vas bien, après j'en ai ch... un peut.
redémontage
il faut monter les 2 rangées de rayons intérieurs et les tourner dans le bon sens
avant de poser les premiers écroux, autrement ça ne passe pas.
pour les rayon extérieurs pas de problèmes sauf a l' arrière ou c'est rentrer un peut en force.
les rayons de 4mm c'est pas très souple.
les photos avant démontage m'onts bien aidé pour les sens des croisements.
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le centrage a été long, mais pas trop mal pour une première.
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je vais quand même les faire controler par un collégue qui a l'habitude avant de les monter.

Je vois qu'il n'y a pas que moi qui m'amuse....

JL, as tu vu mon MP? sur les durites?

JLS

chapeau
rayonner une jante , le truc de fou , sa ta pris combien de temps ?
en attendant elle sont belle ses roues