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Modification d'une CB900F en Café Racer

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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  jean louis k le 27/11/2013, 13:03

Reste maintenant a trouver une pédale de gauche
pour faire la paire  Mr.Red

jean louis k
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  Invité le 28/11/2013, 13:46

Tu peux demander à Lang lol! 
jls

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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  le morvandiau le 28/11/2013, 18:03

panmdr

___________________________________________________
c'est en essayant continuellement qu'on fini par réussir...
donc plus ça rate plus on a de chance que ça marche



T'es vivant, profites en

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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  Gaswin le 1/12/2013, 10:44

thumleft panmdr panmdr panmdr 

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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  jean louis k le 8/12/2013, 16:40

Trouvé, coupé et ressoudé le levier par dessus.
la commande coté moteur montée par dessous ne passait pas avec le ressort de béquille.

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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  jussdo le 8/12/2013, 17:04

et l'échappement c'est quoi ? c'est quoi ? dit bounce
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  jean louis k le 9/12/2013, 10:07

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c'est des Loevince style GP, ils sont compact et homologué. 
j'en avait trouvé une paire avec des tubes de raccordement a prix raisonnable.
il reste a les adapter aux collecteurs.
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  jussdo le 9/12/2013, 20:27

bon!
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  jean louis k le 5/1/2014, 12:56

Préparation de la coque arriére pour faire le moule.
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  Gaswin le 9/1/2014, 22:20

ca c'est un cul qui va m’exciter  thumleft  thumleft  thumleft 

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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  tarmot17 le 9/1/2014, 23:10

bon!  bon! 
superbe boulo , tu va te servir de la selle d origine modifiee ?? Pour aller dessus
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  rp le 10/1/2014, 12:43

sacré  Bo sp    bon!

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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  jean louis k le 26/1/2014, 12:34

tarmot17 a écrit:bon!  bon! 
superbe boulo , tu va te servir de la selle d origine modifiee ?? Pour aller dessus
Non, en principe Je compte faire un fond en poly 
mais ça peut encore changer  scratch 

j'ai fais une séparation pour les 2 parties du moule, ça reste du travail d'amateur.
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  AlexCB_900 le 26/1/2014, 14:27

Je découvre ton post, j'ai pris un peu de temps pour tout lire mais waouhhhhh quel boulot de qualité! 

je suis épaté par tant de maîtrise! Elle va être magnifique avec toute ses pièces que tu aurais fait spécifiquement, repose pieds, compteur, bras, ...  respect 

Ta coque de selle est très intéressante et réussi, je n'avais jamais vu bon!

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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  jean louis k le 26/1/2014, 17:27

Merçi, ça avance doucement mais surement.

Cette semaine j'ai remplacer l'étrier de Yam par un de 600CBR.
c'est le même diamètre de disque et l'ancrage de la platine se fait directement sur le bras.
comme ça plus besoin de fait une tige pour l'ancrage de l'étrier.
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une découpe d'un coté, une cale de l'autre pour le déporter et le mettre au bon diamètre.
+ un plot en acier a souder sur le bras.
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ça passe juste juste je vais mettre des vis a tête fraisée pour fixer le disque.
pour pas enlever trop de matière sur la platine.
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  ponpon le 1/2/2014, 11:10

Impressionnant, tu maîtrises le coupage et le soudage... avec tes bonnes idées, ça donne un beau projet  respect

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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  Yann-per le 1/2/2014, 11:14

j'ai vu le boulot de visu , ben c'est vraiment au milimetre pres !!!  respect
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  jean louis k le 2/2/2014, 12:28

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Reste plus que les durites et le pour frein arrière s'est fini
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  jean louis k le 16/2/2014, 10:42

Suite avec le frein avant.
j'ai trouvé des étriers avec 2 pistons sur le même coté.
les 4 pistons (2 x 2) qui allait avec la fourche ne passent pas avec les rayons.
Première approche avec des supports en bois pour positionner l'emplacement des étriers
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le deuxième pour fignoler un peut plus la forme finale.
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Après correction du centrage a la ponceuse a bande, pratique le bois.
On passe a la découpe dans dans une plaque d'alu.
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et finition a l'huile de coude.
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il reste a enlever un peut d'épaisseur au niveau des fixations sur la fourche.
car j'ai fait la patte un peut plus épaisse.
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Très pro comme d'hab

Message  alain_co le 16/2/2014, 11:59

La scie sauteuse n'a pas aimé le surrégime
A plus
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  jean louis k le 16/2/2014, 18:17

alain_co a écrit:La scie sauteuse n'a pas aimé le surrégime
Salut Alain

Les " épaves" sur l'établi c'est des taille-haies de clients  Mr.Red 

j'ai déja détruit une scie sauteuse quand j'ai remonter la Martin. 
depuis que j'ai la scie a ruban je nique une lame de temps en temps, quand je suis trop optimiste.
c'est l'outil idéal pour l'alu même avec les lames pour le bois.
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  GT_air le 18/2/2014, 07:52

Top le gabarit en bois !  thumleft  Quel gain de temps... salut
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  jean louis k le 19/2/2014, 17:59

C'est moins fatigant I don't want that on n'a plus 20 ans. jocolor
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  anakine02 le 19/2/2014, 19:34

oui on a meme plus 30 ans non plus

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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  lebiket le 19/2/2014, 19:40

Oofff tu sais, meme a 25 ans...
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Re: Modification d'une CB900F en Café Racer

Message  GT_air le 20/2/2014, 08:49

Ben, vous moquez-pas les D'jeuns, vous verrez.
Surtout l'hiver, on cherche les graisseurs à chaque articulation...et y'en a pas !

Pour les usinages, j'avais essayé la scie sabre, lame de coupe et lame 'rape'...
ça secoue autant le bonhomme que la pièce à usiner, alors, j'ai choisi ceci :

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