HONDA 900BO 'RCB1000-76'

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(Je sais Sandro, manque les passages de tournevis pour régler les richesses )

Je vais faire un premier essai carbu tel quel!
POUR VOIR

charlemagne a écrit:75000km
- Carter d'huile
- Vidange, filtre
- Bougies, une batterie puisqu'il y en a pas

j'allais oublié les carbu
je fait quoi? je dézingue?

quoi? tu fais quoi?? quoi???...
ca me repond pas!!!...
tu veux savoir si il faut ouvrir le moteur avant de le monter dans ton nouveau cadre,,,
donc bougies, batterie c'est pour les touriste!!!...
je veux savoir comment est l'etat des piéces comme la boite et l'embiellage sans l'ouvrir!!!...
donc sans l'ouvrir il me faut voir l'etat des copeaux et autre qui reste au fond du carter d'huile et les toutes petites paillettes qui sont dans le carter de filtre à huile,,,
si tu as dejà tous lavé je peux plus rien te dire, car GUANA GRAND MARABOU lit pas dans le marc de café mais dans le marc de carter!!!... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et je te dis quoi!!!...
perso quand j'ai le moteur dans les mains et si je connais pas son histoire, je l'ouvre et je le control de A à Z,,,
pour les carbus t'as fait une super rampe elle est ou???...
et les trous c'est obligé,,,

Salut Sandro

Quand je parlais de 'dézingué' je parlais du carbu.
Elle est encore comme la photo, et dans le même état que quand je l'ai acheté.

Je vais commencé par le carter d'huile d'une main, et l'autre l'appareil photo
pour que ta vision du futur soit la plus précise possible [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
@+Dominique [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Premières salves!

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C'est du dégrippant, sur les bagues de serrage !

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OH, OH !

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C'est pas HONDA ça.

J'espère que le 'GRAND MARA-BOOTS' aura de bons présages [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Eh ben c'est pas trop moche!

cela prouve que c'a déjà était fait

j'adore la patte à joint [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

@+Dominique

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Que l'on mette un joint, c'est bien!
de la patte à joint, chacun son truc!

mais les 2 cela me .....

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Nettoyer les plans de joints, sans compter la crépine GENIAL

aller aller , ca va passer met ta belle rampe et demarre y'as rien ladedans !

C'est la question que je me posais?

La synchro n'est pas faite sur celle là, + le Dyno pas réglé, ca fait beaucoup d'incertitude pour une première.

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Je vais être obligé de remettre celle d'origine, sans savoir ce qu'elle vaut

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Tout façon c'est pas pour aujourd'hui

sacré charlemagne......et moi qui me croyait dingue.................... [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut Tranber

'Le génie et la folie ont parfois des limites mais la connerie est toujours sans bornes.'

et c'est pas fini

tu veut juste le faire peter ou rouler un peut avec ?

si ca se trouve l'ancienne n'est pas mauvaise , la nouvelle suffirais bien a juste demarrer le moteur

sur ta derniere photo , on voit un cabu plus foncé que les autres a l'interieur ou c'est la photo qui fait ca ?

Juste entendre comment elle tourne
En+ pas de phare, pas de clignos, pas de klaxon; pas de rétro, le risque est GRAND

Celui avec la barre de maintien noir, c'est celle de la F2, que Friedhelm avait démonté pour faire le déflecteur en alu, et y m'a pas rendu la barre, donc j'en ai remonté une que j'avais en rabe!


Bon!
faut que je me coltinais les dessous de la belle maintenant, et au cuter SVP,
il y a longtemps...OUFFFFFFFF [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une bonne chose de faite

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J'avais pas compris Gaswin

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C'est quoi comme symptome ?

Merci

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C'est quoi ces paillettes brillantes?

ha oui c'est bon il peut rouler sans probleme ton moteur!!!...

tu vas le peindre en noir???...

charlemagne a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est quoi ces paillettes brillantes?

J'en sais rien, mais si c'est de l'or il faut continuer a creser il y en a peut etre encore

Si il démarre OUI,

Ce soir je fait l'inventaire des consommables, en stock et à commander.

Demain je remonte le carter, les carbu, batteire en charge

Au fait tu met quoi comme huile?

Salut Sandy

Si c'était de l'or, vous ne serriez pas la à vous moquer [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

VOUS SERRIEZ RICHE

@+Dominique

pour moi p'tit conso d'huile au 1 et les zautre pour les p'tites traces blanches c'est normal,,,
c'est le faite du reglage standar et voir aussi du roulage au 95,,,