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CBK pour la piste

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Re: CBK pour la piste

Message  Nanard BOCF le 26/1/2012, 22:52

Culasse pourrie et il n'y a pas les paliers..
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Re: CBK pour la piste

Message  2m le 27/1/2012, 08:18

Embarassed
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Re: CBK pour la piste

Message  charlemagne le 27/1/2012, 10:50

Et oui!

les 1/2 paliers sont ajustés individuellement pour chaque culasse study

@+Dominique

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tout n'est qu'accumulation de compromis.
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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 27/1/2012, 15:32

Salut,

houaa toute ces réponse, j'aurai du me conecter à internet un peut plus souvent, Nanar, je te remercie pour les conseils, et les différences de hauters entre les 2 culasse, je regarderai tout ça ce week end si j'arrive à avoir 5 minutes pour moi.



c'est vrai que cette cuasse n'est pas fraiche et sacrément incomplète ce qui peut justifier son faible coût bien que la culasse de 900 que j'avais acheté m'ai coûter le même prix complète avec es aac, ainsi que des patins, et la chaîne entre les aac
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Re: CBK pour la piste

Message  Gaswin le 27/1/2012, 21:14

Les culasses de 900 sont tres courantes , ce qui explique leurs faible cout Wink

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Re: CBK pour la piste

Message  benoit le 27/1/2012, 21:32

Gaswin a écrit:Les culasses de 900 sont tres courantes , ce qui explique leurs faible cout Wink

c'est pas comme celle de 1100R Wink
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Re: CBK pour la piste

Message  Nanard BOCF le 3/2/2012, 22:48

Alors, tu l'as surfacée cette culasse de 900 ?
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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 4/2/2012, 10:02

Salut,

effectivement la culasse est revenue du srfaçage hier après midi, je lui ai fait enlever 6/10 pour compenser la hauteur en trop, le mec a super bie bossé, et il m'a prix 33 €, je n'ai rien a redire quand à la qualité de son boulot, sauf que ce qui est domage, c'est que la partie surfacée ne se verra pas une fois monté, je devrai faire polir tout l'exterieur de la culasse, je trouve le résultat jolie.

Ce week end je vai pas trop bosser sur la moto, je suis de remontage de cox car ma voiture est entrain de me lâcher à petit feux et du coup je n'ai plus rien pour me déplacer.

Je vous mettrez des photos dans la journée Wink
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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 4/2/2012, 18:49

Salut,

comme promis voici la photo de la culasse Wink



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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 4/3/2012, 13:11

Salut tout le monde un peut de nouvelles du front,

reçu samedi matin après dédouanement bien entendue qui m'a valut quasiment le 1/4 du prix des bestiaux les pistons wiseco pour la bête, ça fait presque peine à les montés tellement c'est beau quand c'est neuf Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

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Pour l'heure les cylindres partironts normalement cette semaine chez un rectifieur du côté de auch, j'ai également récupéré des carbus de 900 plus 2 ou 3 bricoles suplémentaires pour la machine, voila pour le moment maintenant faut tout monter



@+
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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 5/3/2012, 20:49

Salut,

hier je me suis attaqué aux carbus de 900, et j'ai fait une constatation en voulant récupéer les gicleur sur une de mes rampes de 750, j'ai remarqué qu'il y avait des "morceaux en plus", je miserai sur un système à dépression come sur le robinets à dépression des motos modernes, mais j'ai besoin de vos avis car même un des carburateurs est spécifique, vous pourrez en juger par vous même aux vue des photos, ce qui m'étonne c'est que ces carbus sont numérotés VB52A, et fait assez étonants les gicleurs pricipal secondaires sont des 155 (ce qui m'arrange plus que les 102 que j'ai sur une autre rampe au vue de la prépa moteur)

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j'attend vos éclaircissement avec impatience Wink
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Re: CBK pour la piste

Message  Gaswin le 5/3/2012, 21:01

VB52A ? dommage a 53 t'avais une rampe de 1100R fuckmdr

c'est du 900 deuxieme fournée , la moto avais un 4 en 1 ?

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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 5/3/2012, 21:07

Si ce sont ceux qui étainet monté sur la mienne au départ oui elle est équipé d'un 4en 1 laser mais ça me paraît gros 50 pt au dessus pour les gicleur

ce que je trouvait surtout bizzare c'est ce bidule sur le dessus de la rampe car de tous les carbus que j'ai pu voir ou avoir entre les mains aucun n'en est équipé, même dans la rmt ils n'en parlent pas
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Re: CBK pour la piste

Message  Gaswin le 5/3/2012, 22:36

si si c'est un robinet a depression , j'en ai un ( de robinet pas de depression jocolor )

apres 50pts , c'est beaucoup , mais a l'epoque y'avait des bricolos qui faisait portnawak' la moto tournait comment avant le désossage ?




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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 5/3/2012, 22:42

D'après l'ancien proprio qui l'avait redémarré très bruiyante au niveau de la distri (tu m'étonne le pain guide tellemnt bouffé, il n'en restait que les extrémités quand j'ai ouvert le moteur), après, c'est un moto que j'ai acheté entièrrement démonté pour 250 roros (surtout parceque le cadre était déjà sablé, ce qui m'a évité tout un week end de sablage), et quand à savoir des deux rampes de carbu, laquelle était dessus je ne serai dire, car les deux étaient dans le même carton quand e l'ai récupéré
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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 17/4/2012, 21:47

Salut,

un peut de déterrage de post Wink Wink Wink, occupé entre le travail, et les études, je parvient malgrès tout a me trouver une demie journée pour bosser sur la bête, en l'état actuel des choses, pour qu'elle soit tournante il ne me manque plus que les patins de chaine de ditri, et les pipes, et pour qu'elle soit roulante, 2 pneu, une batterie fiable, et l'assurance et changer la carte grise, normalement elle devrai être prête pour le périple en corse du moi de juin Cool Cool Cool Cool Cool

piston et cylindre prêts à rejoindre le bloc

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la fabrication de caches latéreaux pour éviter de me faire démonter le circuit élec par le premier idiot venu quand elle stationnera en ville

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j'ai entièrement révisé la rampe de carbu, merci au tuto du forum qui est une véritable mine d'or, et j'ai remplacé le joint du robiet, et refait le levier du robinet qui était cassé

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et enfin, elle est arrivée cet après midi, la bulle toute neuve je l'avait demandé fumée, finalement elle est ausi noire que mes lunettes de soleil mais sa rend pas si mal que sa.

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Re: CBK pour la piste

Message  le morvandiau le 17/4/2012, 22:15

elle rend bien je trouve ...

je suis moin sur pour tes caches lat, mais faut reconnaitre que c'est bien fait (les gouts et les couleurs)

elle a quand meme grave de la gueule
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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 21/4/2012, 21:16

Salut à tous

Sa y est ce soir 20h30, elle a donnée signe de vie après avoir eu les bélugues qui m'ont frollées les oreilles, ha cette mélodie j'en frémi encore.

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Faut que j'y règle la carburation car j'ai monté des gicleur carément trops gros, et que je voit pourquoi le démarreur n'émet aucun son depuis le boutton de la cocotte
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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 25/4/2012, 21:25

Salut,

aujourd'hui elle a fait ses premiers 100 mètres sur mon chemin, j'ai encore pas mal de réglage à faire, mais je commence à avoir une carburation assez stable, je vous mettrai une video ce week end si vous êtes sages Wink Wink
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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 29/4/2012, 12:05

Salut,

les réglages sont plus que bien, j'ai un ralenti super stable, et je pense avoir les bon gicleurs (130). Léger soucis pendant les réglages, le câble de compte tour qui a cassé, effectivement le problème venait du fait d'avoir placer le compte tour plus bas le câble n'a pas apprécié la contrainte au niveau du branchement au compte tour, et en fouillant dans mes archives, j'en ai trouvé un 2 cm plus court qui provient des 125 cb K5 Wink Wink Wink , si l'astuce peut servir à quelqu'un
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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 5/5/2012, 20:02

Salut à tous,

et voilà, la bête est allé battre la campagne pour la première fois, j'ai fait 15 bornes à son guidon, et que du plaisir, ce malgrès la pluie, et des pneus neuf montés la veille, en revanche elle tire hyper court, j'ai besoin de vos avis, en 5 ème à 90 pour 4500 tr sa me parait beaucoup trop élevé, je ne sais pa ce que vous en pensez, en revanche c'est coupleux à souhait car elle repart très bien de 40 à 80 en 5ème sans soliciter pour autant la poigné de gaz

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je vous met une vidéo promis dès que j'ai créé un compte youtube
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Re: CBK pour la piste

Message  tarmot17 le 12/5/2012, 12:22

Smile
je viens de rouler un peu avec le 900 et je suis a 3500 \ 4000 trm a 100km\h , bien sur mon instrumentation a 30 an d age Mr.Red Mr.Red
si ca peut t aider
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Re: CBK pour la piste

Message  AlexCB_900 le 13/5/2012, 13:56

Très belle réalisation,
perso j'adore le carénage et la couleur thumleft,

beau boulot, met nous vite une vidéo !!! Smile

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Re: CBK pour la piste

Message  riderforever le 13/5/2012, 14:27

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Salut,

come promit mais un peut en retard, une vidéo de la machine, vous excuserai la qualité médiocre de cette dernière, car elle est prise avec mon téléphone Wink
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Re: CBK pour la piste

Message  marsu41 le 13/5/2012, 14:47

bj
AAAAAHHHHH le son du 4 en 1 le seul son moto !!! bounce bounce
J adore !! Smile
Par contre un peux de bruit de chaine primaire a bas régime la syncrho est faite? , remarque temps fou pour la piste GAZZZZ lol! lol!
A force de voir des motos avec des guidons bracelet je vais me sentir obligé de
Encore bravo
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Re: CBK pour la piste

Message  charlemagne le 13/5/2012, 16:35

Très beau son thumleft

même remarque concernant la synchro study
les 4 pépères n'ont pas l''air de danser sur la même musique geek

@+Dominique
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Re: CBK pour la piste

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