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rabaisser une fourche!!!

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Message  tonio13000 25/1/2011, 14:02

salut, encore un projet me trotte dans la tete pour finir correctement mon petit cafe racer.

est il possible de raccourcir la fourche de quelques centimetres ? l'ideal serait de trouver des ressorts plus courts mais je ne sais pas si ça existe, je rappelle que ma fourche est une 35mm de diametre.

sinon y a t'il une autre solution ?

merci

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Message  sandro 25/1/2011, 15:47

drunken c'est une 35 d'origine et j'ai juste coupé les ressorts sur 3cm,,,


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Message  tonio13000 25/1/2011, 17:48

effectivement ça a l'air pas mal et simple comme modif, mais sur route ça va pas etre trop raide ? et je suppose qu'il faut que je mette une huile plus fluide alors.

parceque les ressorts progressifs vendus type hyperpro sont pas plus court d'après toi qui t'y connais bien ?

que me conseille tu ?

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Message  sandro 25/1/2011, 20:14

t'en merde pas d'trop à acheter des ressorts coup un p'tit bout des tiens reste avec une W10/W15 et ca va le faire,,,
sur ma fourche c'est juste -3cm sur des ressorts d'origine et de la w20,,,

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Message  tonio13000 25/1/2011, 22:05

ok merci je vais faire ça.

merci encore a toi, encore une histoire de resolue... thumleft

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Message  sandro 25/1/2011, 22:17

jocolor !!!...

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Message  tonio13000 17/1/2014, 13:22

bon alors rabaissement prevu ce week-end.
par contre pensez vous que je peux juste couper le ressort sans mettre de cale sous le pied de fourche comme ca pas besoin de sortir les tubes des tes.par contre je veux rabaisser de 5cm.

risque sans cale ou pas ?

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Message  julienclo2 30/4/2014, 15:06

Salut!
Alors as tu réalisé cette modif sur ta fourche?
Ca m'interresse de savoir comment tu as fait...
Tiens nous au jus! bon! 
Et  merci! ...
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Message  tonio13000 30/4/2014, 16:32

salut, oui realisé il y a un moment.

acheté 1L d'huile 10W.

demontage des tubes, on coupe le ressort de la longueur voulue, malheureusement le bout coupé n'est pas assez large en son centre pour servir de cale sous la fusée donc découpe dans un tube que j'avais au bon diametre chez moi (par chance) de la longueur du morceau de ressort coupé, on remonte et hop c'est gagné    bon! 

simple a faire avec le bon matos pour lever l'avant de la moto.

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Message  tricostik 5/5/2014, 21:59

Pour rabaisser une fourche il faut mettre une cale avant le ressort du plongeur. La cale est un morceau de tube diamètre 25mm (disponible chez casto) à découper à la longueur voulue: 3, 5, 7 cm...
Ainsi le tube de fourche se situe plus bas dans le fourreau ce qui rabaisse la fourche...Le ressort lui se retrouve + comprimé à cause de la cale. Si tu ne touches pas au ressort, avec ce système:  plus bas = plus dur

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Message  julienclo2 25/6/2014, 12:26

Merci de vos réponses les gars!
J'ai trouvé ca sur le net! confused  Shocked 
Ca vous semble bien correspondre à vos explications?  merci! 

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Message  got2be13 3/7/2014, 09:22

C'est exactement ça! Jolie dessin! Wink
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Message  mick46 3/7/2014, 10:20

par contre je capte pas l'interet de mettre une cale de la meme longueur du morceau qu'on coupe , ca n'a  en rien rabaisse la fourche la, tu garde le meme longueur final , y'a juste le ressort qui a moins de progression

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Message  Jipe 3/7/2014, 13:25

Je pense que tu n'as pas du bien regarder le dessin...
La longueur sortie des plongeurs n'est plus la même, donc ensemble fourche plus court bon!
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Message  mick46 3/7/2014, 16:09

suis d accord avec ton raisonnement du dessin et des tubes plongeur mais si il avait gardé la même échelle  la cale ne change rien à leur longueur non ?  si tu coupe 3 cm et remet 3 cm de cale la hauteur sera la même le seul changement sera la dureté du ressort et sa compression enfin d apres ce que j en déduit lol après je peux me tromper bien sur et sur le dessin s est une fourche inverse non ?

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Message  Invité 3/7/2014, 18:41

mais non, ce n'est pas une fourche inversée, dans les fourreaux de BO il y a un plongeur (vissé au fond) et en y mettant une cale en dessous,et en enlevant la même longueur sur le ressort , tu diminues la course de la fourche , et la longueur de celle-ci. c'est comme si tu l’enfonçais et que tu arrivais à la garder à la bonne longueur. C'est simple ....
JLS

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Message  mick46 3/7/2014, 20:06

je vois ton principe mais j'ai du mal à le comprendre mdr 

si tu met la cale faut aussi rallonge la vis qui maintient le plongeur non ?

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Message  Invité 3/7/2014, 20:51

NON!!!!!!
tu mets de la mauvaise volonté!
le fourreau vient se visser en bout du tube plongeur! et coulisse sur les tubes (chromés)(le gros) le petit c'est ce que tu as à l'intérieur de la fourche et qui empêche (lorsque tu fais un weelhing ) que la roue av ne tombe par terre.
Si tu comprends pas : tu démontes la tienne et si tu ne piges pas : il te reste plus qu'a tout emmener chez un gars du fofo pour qu'il te la remonte.
JLS  humour!

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Message  mick46 3/7/2014, 23:52

je l ai déjà démonté pour la restauration  mais ça fait qq mois désolé mais je vais essayer de voir ça de plus près ;-)

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