900 BO - Bubu

A la demande certain je fais une recap de ma 900 BO...

Voilà, pour tout dire l'envie de faire de la course ne date pas d'hier, mais fin 2008 j'ai dit "en 2009, j'en suis". Restait à trouver le championnat et la machine. Ce sera le PROCLASSIC avec un 900 BO.

Pas question de faire dans le neuf, je cours en ancienne alors je me debrouille avec du vieux...

En janvier 2009 j'achete dans une casse une 900 BO, cadre FA moteur FZ, puis une fourche de 1100 F. Je me monte alors un train avant fait maison! Roue de Sabre, disque de ST1100, pince Brembo P08, maitre cylindre de 600 ZZR (19mm), platine de support d'etrier realisées par mes soins, bracelet LSL, etc...
Coté moteur, rien!!! juste une remise à neuf. Seul l'allumage est un dynatek, et la rampe de carbu une rampe de 1100 F. 4 en 1 Marving suivi d'un terminal de ... Guzzi!!! MOUARFFFF
Amorto EMC, ressorts de fourche Racetech, pneu avon racing, et voila je demarre la saison comme ca.
Ah j'oubliais ma coque arriere est une coque de 500 RG modifiée et mon sabot un poly26 de XJR rallongé.

Direction Croix en ternois, là c'est la galere la machine marche mal, fuite d'huile à tous les etages.

Je vais galerer toute la 1ere moitie de saison, avec une casse de boite au passage. apperndre le retrogradage mode 2 temps est obligatoire si l'on veux avoir une chance de la faire tenir.

Puis viens une roue arriere de GSXR, je trouve enfin les bon reglages allumage carbu et la machine se met à marcher...

Puis en sepetembre je me fais percuter sur un freinage et j'y laisse une epaule, l'aventure se termine là. Rageant car je me sentais enfin à l'aise.

Pour 2010 si je peux rouler, j'ai une rampe kehin qui m'attend, un nouvel echappement, et pas mal d'autre petits details...

Maintenant place au photos!!!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

maintenant la course

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et voila la raison de la fin de saison prematurée

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bilan :

Clavicule cassée en 3 gros morceaux et un tas de petits

omoplate cassé en 2

4 cotes cassées

Sympa la moto, l'épaule beaucoup moins

Clair que l'épaule en vrac c'est pas la joie... Mais ce sont les risques hein...

En tout cas, bon rétablissement pour la saison prochaine

Ouch sa à dû faire mal l'épaule! (et sa doit toujours faire mal d'ailleur )

Sinon elle est simpa cette petite moto! elle à un bon comportement niveau cadre comme elle est d'origine?

le comportement de la machine est train sain!! je n'est pas de renforts ou autres...

Les photos parlent d'ailleurs d'elles-meme! On peut attaquer sans arriere pensées. Le cadre saucissone un peu mais rien d'anormal. J"arriev à la faire glisser comme un supermot' lol

pour l'epaule, ben les docs ne m'ont pas broché, donc j'attends et ca fait mal! Le plus rageant c'est que ce n'est pas de ma faute! je me suis fait percuter sur un freinage, j'ai atterrit sur la tete et l'epaule (merci Shoei et Vidal!!) et j'ai pris la BO sur la courge. Pas cool du tout!!
Ma saison 2010 est d'ors et deja tres compromise. Les 2 premieres courses vont m'etre innaccessibles. Dommage...

Un ptit malin qui s'est cru balaize en freinage tardif???

remets toi bien,,,
t'as beaucoup à faire sur ta machine???...
tu avais des p'tits problemes de réglages au début,,,
c'était quoi???...

ben un peu de peinture et quatre connerie sur le carter d'alterno!!! rien de gros vu que c'esy sur moi qu'elle est tombée!!!!!!

Et oui un petit malin qui s'est proprement bien foiré!!! et moi je deguste depuis le 19 septembre....

Coté reglages c'est l'allumage que j'avais du mal à caler, et ma vieille rampe de 1100 F qui deconnait... Là tout est ok

Pour 2010 rampe CR et faut que je trouve un top echappement!

pour moi en adaptable sans rien faire dessu c'est le 4 en 1 YOSH le top aujourd'hui,,,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]


les DEVIL endurance sont pas mal mais moin bien à mon gout,,,
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

facil et pas tres cher t'as la KERKER mais je l'ai jamais teste perso et je sais pas les normes de bruiten PROCLASSIC?!?...
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

t'as aussi dans le pas cher laligne LAZER mais je sais plus si ils sont encore vivant!!!...
si non tu te fabrique ta ligne avec tes colecteurs et une gamelle Leovinci, Remus, xwm,,,

eh beh, tu parles d'une histoire, bon rétablissement!!!!!

Bien ta BO ... Tu es tombé où ? A croix ??

ouaip à Croix!!!!

Moi, c'était aussi à Croix le 10 mai : polyfracture ouverte radius cubitus mais j'ai repris la piste début aout

tu as ete broché!! Pas moi et pourtant je suis allé en rentrant à l'institut de main et du membre superieur à Lyon... Ils veulent plus ouvrir! on doit attendre...
Ca c'est pour la clavucule, le pire c'est l'omoplate, mais bon je ne peux rien y faire...

Plus touché un guidon depuis le 19/09/09 moi qui roule tout le temps!!

Je roule avec ca

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et ca aussi

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et puis celle là qui s'en va dans peu... c'etait ma machine d'entrainement

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut,

je pense qu'on doit etre un paquet a passer par ce genre de gag !
Bon courage et retablissement a toi.

Pour ma curiosité, c'est quoi la voiture sur la remorque qu'on voit a peine sur la photo ou tu montre le cadre seul dans ton premier post ?

c'est chez mon peintre!!

Sauf erreur de ma part c'est une chevy année 50, je te dirai cela dans la semaine, je lui demanderai.