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La remise en état de mon 900 bol d'or

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Message  AlexCB_900 2/5/2013, 16:33

Ca tourne impéc bravo !!!!!

Du coup pour le reglage carbu avec les filtres t'as mis quoi ?

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Message  tarmot17 2/5/2013, 18:28

Smile
slt c est ca que tu veus
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Message  lebiket 2/5/2013, 20:41

Alex : Je ne sais plus, ça fait 2 ans que les gicleurs sont installés sur la rampe... Shit

Tarmot : Exactement Smile il faut que je retrouve tout ca maintenant merci
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Message  lebiket 2/5/2013, 21:15

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J'ai replacé la boite à fusible que j'avais déjà installé sur l'autre cadre. J'ai soudé les cosses pour que ça prenne moins de place.
il ne me reste plus qu'à modifier le bout de faisceau du feux ar quand il aura été adapté.

A suivre

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Message  tarmot17 2/5/2013, 21:33

Smile
c est tout propre tous ca , beau remontage [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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Message  Gaswin 3/5/2013, 08:37

lebiket a écrit:...

Je crois que j'ai fais de grosse conneries en déménageant...

Ha ben voila , on veut faire le beau dans le sud et voila le resultat ! Mr.Red

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Message  lebiket 3/5/2013, 10:25

Est ce que c'est normal qu'il y ai de l'huile qui coule par l'axe de sortie de boite quand on a pas le psb de monté ?

J'ai jamais lu ca sur le forum et ca ne m'a pas marqué sur l'autre moteur...
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Message  jean louis k 3/5/2013, 13:51

c'est normal
il y a un passage d'huile dans l'arbre, et un joint torique sur la vis du pignon.
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Message  lebiket 3/5/2013, 13:55

Ahh super, merci !
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Message  Sandy 10/5/2013, 20:27

lebiket a écrit:Le moteur tourne Smile

on a juste mis ce qu'il fallait pour démarrer, pour ne pas en avoir trop à démonter si il fallait déposer le moteur...

Il y a quelques réglages à faire mais il démarre au 1/4

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Cool content de voir que cela reprend forme Smile
C'est le moteur qui viens de chez moi ?

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Message  lebiket 13/5/2013, 22:37

C'est le moteur qui vient de chez toi effectivement ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il a fait quelques Km sans tourner celui la.

Pas trop avancé sur la moto c'est derniers temps. Le guidon est à la poste, je vais aller le chercher mercredi.
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Message  tranber 13/5/2013, 23:35

ça peut servir!!!!!tu me la prêteras dis?confused?? pirat bounce bounce
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Message  lebiket 17/5/2013, 21:16

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Pas assez de Km pour toi!
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Message  gg d'albi 21/5/2013, 16:42

Quand elle sera remontée, faudra venir me voir pour faire le rodage!!! Laughing
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Message  lebiket 23/5/2013, 11:27

Ouep ^^ on va essayer de la faire sortir du garage déjà !
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Message  lebiket 6/7/2013, 10:49

Je vais acheter des amortisseurs neuf, Il y a les ikon, les bitubo et les yss.

Lesquels sont les mieux? les YSS sont moins cher mais on moins bonne réputation (justifié?). Je sais que Penner a monté des YSS, il en est content mais je ne pense pas que ca soit dans la meme gamme que celle que je regarde.

Pour les réf : Ikon 7610 1413
                  Bitubo WMB02
                  YSS RE302-365T20

Inutile de vous préciser chez quel revendeur je regarde. Mr.Red 

Vos avis?
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Message  tarmot17 6/7/2013, 21:27

Smile
pour l estetique je prefere les  yss  bon! 
 apres niveau eficacite je sais pas , lance un post sur les pompes a velo monte sur nos bol Mr.Red
sinon pour tes mises a l air du moteur  tu comptes faire quoi
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Message  ponpon 7/7/2013, 15:01

Les deux qui ont bonnes réputation Bitubo ou Ikon

YSS se vendent bien car meilleur marché et on a moins de retour d'utilisation car plus récent sur le marché. Je sais que la qualité perçu est moins bonne, chrome, caoutchouc...

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Message  lebiket 7/7/2013, 21:52

Merci Ponpon pour ton avis. Je pense partir sur du ikon, j'ai cru lire quelques avis négatifs sur bitubo.

Tarmot : Soit comme sur l'ancien moteur, les deux reliés et la sortie dirigée sur la chaine. Soit un tuyau qui part jusqu'au cul de la moto... à voir
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Message  lebiket 21/9/2013, 10:53

Test de pression d'huile : 4.5b à 4000Tr. J'ai pas voulu monter plus haut dans les tours, le moteur se réveille juste d'une longue sieste. Je ferai des test plus complet en roulant.

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Message  tarmot17 21/9/2013, 12:09

bon! bon!
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Message  lebiket 30/9/2013, 22:46



Manque 2 ou 3 conneries sur les freins avant et on va pouvoir faire des tests plus poussés.

Quelqu'un à t-il des pièces d’étrier de rc24 en rab? (nissin double piston, le même que sur d'autre honda)
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Message  tarmot17 30/9/2013, 23:55

alors heureux bon! bon!
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Message  oléron 1/10/2013, 13:21

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Message  Yann-per 1/10/2013, 13:59

Il te faut quoi ?
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Message  lebiket 1/10/2013, 14:36

Pour l'avant il me manque:

- une tige de fixation des plaquettes (axe fileté sur 5mm et qui traverse l'etrier)
- les 4 vis de fixation des supports d'etrier sur les foureaux (au moins pour celui de gauche parce que avec l'anti plongée c'est des vis spéciales on dirait)
- sur 2 pistons d'etrier il me manque les rondelles d'une matière bizard (backélite?) et les capsules en métal fin qui viennent par dessus. C'est pièces sont placées entre le piston et la plaquette en gros.

Pour l'arrière :

- idem que l'avant à propos des rondelles qui sont placées entre le piston et la plaquette

Pour les rondelles, je ne sais pas si c'est vraiment utile, peut être qu'on peut mettre la plaquette directement en contact avec le piston mais dans le doute...quelqu'un sait?

par contre pour l'axe de plaquette et les vis de fixation des support c'est la merde quand on ne les a pas jocolor
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