Remontage d'une BO Martin

Merci Jean Michel
je garde l'adresse


je vient de recevoir celle que j'avais trouvé.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour faire des tringles de commande reculée je trouve c'est top !!

ps.
je peut en faire a la demande, j'ai aussi des rotules M6 dia6MM en stock.

La c'est le haut du panier en matière de commandes reculées !

Pour ma part, j'utilise 2 colonnettes taraudées M6 reliées par
un filet couvert par un tube alu, c'est moins 'classe', mais plus
facile d'accès au 'bricolo' moyen.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour les fournitures, inclus les rotules, je trouve ça ici :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Bonne idée pour tes commandes


et merci pour l'adresse ( HPC ) je met dans les favoris
ils ont des cages a aiguilles avec roue libre dans un sens, sur les tondeuses en pièce d'origine ça coute un bras

Magnifique jean louis k ! C'est méga-propre, vraiment chapeau bas pour tout ce travail !!! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

salut a tous
juste pour dire que je l ai vu en vrai de vrai
Elle était belle et brillait comme un soleil malgré je me souviens d un temps pluvieux.
super boulot jean louis

kenavo (au revoir)
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Moto légende ?

lebiket a écrit:Moto légende ?

ça s'arrose [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il faut que je passe chez le marchand on arrose après

TOP !!!

Allez dès demain chez le marchand de journaux !

quelle cachotier ce Jean Louis ... heureusement que j'avais croisé le Bruno (900SS) ...

C'est l'apothéose d'une superbe restauration ! Bravo

Une Martin n'est jamais finie.........
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
et une protection pour la pluie
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

il pleut dans ton pays ?   

Comme chez toi, juste a l'heure du pastis 

tu viens au BOC cette année ?

oui en démos 

j'en serais aussi avec pascal... 

  quelle N° série???...

Série 3 
mais a confirmer, car j'avait demander la 2  
on monte a 3 Martins dans le fourgon et mes collègues sont pris dans la 2  

J'avance le moteur de 900 qui vas remplacer le 750 sur la Martin.

j'ai fait un gabarit au diamètre du carbu pour ajuster les pipes d'admissions.
c'est des manchons de 750 pour monter sur un 900
sur les manchons de 900 il n'y a pas assez de matière ils sont déja trop grands par rapport aux conduits
donc impossible a ajuster
je fais ça avec un petit disque a lamelle sur une meuleuse a air
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pas compris ce que tu faisais ... obligé de m'expliquer ça au boc devant un cidre ...

  de l'ajustement de la préparation pour ne plus avoir de décollement de gaz aux raccords!!!...

sandro a écrit:  de l'ajustement de la préparation pour ne plus avoir de décollement de gaz aux raccords!!!...

 

Oui d'origine c'est pas top, c'est de de la préparation petit budget.
ça prend du temps et ça ne coute rien.

le manchon en ferraille c'est plus pratique qu'un corps de carbu et ça résiste quand la ponceuse touche.

le morvandiau a écrit:j'en serais aussi avec pascal... 

c'est pascal du FMSP il est dans la sèrie 2 il me semble

jean louis k a écrit:Série 3 
mais a confirmer, car j'avait demander la 2  
on monte a 3 Martins dans le fourgon et mes collègues sont pris dans la 2  

Série 2

ils n'avait pas envoyer la confirmation de la modif.

pascal , popol25 l'ancien taulier du club...