Bol rassingue (CB900FZ)

C'est parti pour les hostilités...

Reprenons donc depuis le début :

Achat d'un truc plein de poussière, de plâtre et de rouille sans l'avoir essayé et encore moins démarré
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Léger nettoyage du carénage et montage à blanc

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avec la selle rcb

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Y'a du potentiel...

1er CoupS de chiffons pour tester :

Avant:
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Après:
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Collecteur d'échappement:
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Avec laine d'acier triple zéro et belgom alu et frotte et frotte et frotte et frotte...

Les résultats sont assez encourageants...

Avec l'aide d'un pote, les carbus :

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Ext des 4 cornets :
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Int des 4 cornets :
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On va essayer de les avoir au produit de nettoyage K&N sinon, j'en trouverai des nouveaux !

Démontage de la rampe :
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Trempage au wd40
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Belle guele avec la selle de RCB .. mais elle semble un peu trop étroite, non ? va falloir que tu l'élargisse ? ou tu compte couper le cadre ?

En tout cas bonne base

bon courage en tout cas y'as du mail en perspective !

Pour tes cornets je ne suis pas sur le KIT de nettoyage KN vaille le coup ... c'est des " merde chinoise " a premiere vu ...

sinon JLK vend le kit KN DDmt je ne sait pas et polo je ne crois pas ! voila pour les boutiques des membres du BOCF

Je vais devoir couper le cadre... la largeur est bonne mais pas la longueur.

Pour ce qui est des cornets, on va les nettoyer pour la remettre en route mais pour la restauration, c'est clair que je vais y mettre la qualité. Je trouve où le lien pour le kit de JLK?

Tant que j'y suis, je dois nettoyer les cuves de carbus. J'ai essayé le wd40 mais c'est pas le top. Vous auriez une autre idée sous le coude?

beaucoup de boullot!
comment peux t'on laisser une moto dans cet état???

de belle pièces sur cette moto, selle rcb, carenage martin, 4en 1 marving, bracelets cornets...

Si tu démontes tes carbus regarde la taille des gicleurs.STP.
Méfie toi que le moteur est en bon état.

y a du boulot, mais c'est une bonne base bon courage

Mat a écrit:Je trouve où le lien pour le kit de JLK?

juste dessous

Merci pour vos encouragements, j'en ai bien besoin.

Disons qu'une fois que le moteur va craquer, le reste est une question de nettoyage.

Comment peut-on laisser une si belle moto se retrouver dans un pareil état Par contre tu peux prendre des participations chez belgom et chez les fabricants de laine d'acier, en tout cas bon courrage

Sur cette image, vous pouvez remarquer que la bulle du carénage est cassée.
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Où pourrais-je trouver une neuve ? (ou occaz )

Si c'est un carénage martin tout simplement sur son site "GMP MARTIN", et si t'as un problème, ou une question tu peux lui téléphoner il pourra surement te répondre, si ce n'est pas un martin va voir sur "POLY 26, ils vendent séparément des bulles pour leurs propres carénages adaptables intégraux ou tdf, dont plusieurs modèles ressemblent aux carénages martin, donc tu as peut-être une chance d'en trouver une que tu puisse adapter
Bon courage

Merci, je vais y jeter un oeil

ici:
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tu l'as pèchée en mer ou en riviere?

pierrot 95 a écrit:tu l'as pèchée en mer ou en riviere?

C'est exactement l'effet que ça m'a fait quand je l'ai vu en vente cette machine !
Mais vu l'état de l'intérieur, elle n'a pas été dans la flotte....mais pas loin !
Heureusement, il y avait UN courageux et il sera récompensé...

Courageux...? non :

J'en remet une couche : un petit peu de nettoyage

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j' ai une rampe acheté sur le coin coin franchement degueu qui arrivent demain,
t'habite ou deja

non franchement c'est chouette ce que tu fais tu lui sauve la vie ..........................................

le morvandiau a écrit:j' ai une rampe acheté sur le coin coin franchement degueu qui arrivent demain,
t'habite ou deja

non franchement c'est chouette ce que tu fais tu lui sauve la vie ..........................................

Je suis en Belgique, tu sais le pays ingouvernable Si tu viens me l'apporter avec des spécialités culinaires de ta région, compte sur moi

Je vais essayer de lui sauver la vie mais si elle ne craque pas la semaine prochaine, elle va devoir attendre encore une petite année avant que je m'en occupe sérieusement... J'espère juste ne pas devoir ouvrir le moteur... je sais je suis un rêveur ! pour pas dire alcoolo

si je venais te voir ce serais au cas ou j'irais a gedinne
mais je crois que cette année je suis deja pris
a voir
mais bon la specialité dijonnaise c'est la moutarde

par contre, a 20 bornes, on rentre dans le serieu, le concret ,que dis je, l'indispensable le feu sacré des oenologues, qui, par respect du travail bien fait ne recrachent pas

entre les haut de cote de beaune et autre nuit saint georges y'a moyen de ce faire des amis


amateur de pif
si certain sont interresser pour des caisses de vin je peux regarder pour vous ce que sa coute

Ah oui, la moutarde... mais bon, j'aurais imaginé quelque chose de plus... enfin de moins ... bref, pas un condiment !

Je serai peut-être à Gedinne le samedi, à voir avec les impératifs familiaux Ce serait en effet l'occaz de s'y voir.

Nouvelles fraîches de tête de ligne :

Les carbus sont nettoyés, prêts pour la mise en route ! Les cornets aussi

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pour nettoyeur les sièges de pointeau,
un coton tige et du Belgom comme un rodage de soupape ( sans trop insister )
et un bon rinçage après

Les sièges de pointeaux se sont les anneaux par lesquels descendent ou montent les pointeaux, c'est bien ça. Non parce que je suis novice dans le vocabulaire en mécanique je ferai ton truc dès demain comme ça ils seront nickel

Encore une dernière pour le plaisir

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