Re: MOTOS DU FORUM!!!...

[fgk670]

Anakine tu vas avoir du mal , c'est une piece unique   il doit y avoir sur le forum un post racontant la fabrication de cette machine , je te laisse chercher  

 
Il n'y avait un type quelque part qui faisait des réservoirs de Daytona (Cb 750) et de RCB à partir des premiers réservoirs de RD ou de RDLC ? Je crois qu'il leur faisait faire une cure d'amaigrissement pour y arriver... ça ne dit rien à personne ? On ne pouvait pas les avoir en contactant DD à une époque ? ça doit se trouver dans un vieux ML... si je retrouve quelque chose, je me manifeste mais ça me dit vraiment quelque chose... Le gars faisait des trucs aussi avec des caoutchoucs sur le côté du réservoir pour les Bonneville il me semble...   Désolé, là c'est Alzheimer...

[anakine02]

Anakine tu vas avoir du mal , c'est une piece unique   il doit y avoir sur le forum un post racontant la fabrication de cette machine , je te laisse chercher  

 
Il n'y avait un type quelque part qui faisait des réservoirs de Daytona (Cb 750) et de RCB à partir des premiers réservoirs de RD ou de RDLC ? Je crois qu'il leur faisait faire une cure d'amaigrissement pour y arriver... ça ne dit rien à personne ? On ne pouvait pas les avoir en contactant DD à une époque ? ça doit se trouver dans un vieux ML... si je retrouve quelque chose, je me manifeste mais ça me dit vraiment quelque chose... Le gars faisait des trucs aussi avec des caoutchoucs sur le côté du réservoir pour les Bonneville il me semble...   Désolé, là c'est Alzheimer...

 je me doute que sa doit pas etre courant mais comme on peut retrouver la tete de fourche et la coque arriere me suis dit ptetre que idem pour le reservoir merci quand meme les potos bo lol

[anakine02]

une des miennes
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sa c la classe elle est magnifique

[egli1000hondajapauto]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ect ect   

[Invité]

une des miennes
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

sa c la classe elle est magnifique

Cette moto, c'est la mienne, et le réservoir ne vient pas de chez GMP, Egli a l'original en poly qui date de 1999, celui sur la photo est en alu, de ma fabication, Cette moto est hjomologuée pour la route, mais depuis pas mal de emps elle ne sert que pour les circuits, et dés demain je vous ferais des photos de sa sortie de létargie, vue qu'elle va tourner à Nogaro
Anakin02, si tu veux un résé: vois avec Egli il a mon original, et vu ce qu'il sait faire de ses 10 doigts, je pense qu'il est capable de l'adapter sur un cadre de BO (le dessous)
JLS

[Invité]

Pour remettre tout en place, GM a fabriqué la même moto pour un pot et a vendu des éléments , fut un temps.
J'ai rencontré GM à Nogaro et en fait ma moto est la 1° de faite. La selle que l'on retrouve partout , vient de mon moule qui est malencontreusement passé chez GM......
Egli a mon original de réservoir et Gaswin mon original de selle..., Si vous voulez ca, passez donc une commande à ces personnalités   
AL1 a le moule de la selle aussi....si vous en voulez une.....
JLS

[Invité]

quelques modifs depuis , segmentation neuve aprés controle des cylindres ,rodage soupapes et 2 tendeurs et 2 patins neufs , peinture moteur (noir sur bloc cylindre et gris le reste qui ne tiens pas à l'essence(le gris), bobines neuves . Cette année remplacement de la fourche par une de 1000fzr 2le (car la telesco d'origine c'etait craignose) avec fabrication de platines et etriers brembo neuf . Reste à trouver une solution pour mon reservoir qui cloque malgrés le restom ,enfin y a toujours à faire .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Barry, il y a aussi une solution peu coûteuse d'enlever le fond de ton réservoir et de refaire en "acier " "inox" "alu" un dessous de réservoir dont ta coque viendrait recouvrir, et noyé dans le poly. car je pense que ta résine est imprégné d'essence et même avec du restom, je crains le pire.
solution peu onéreuse, mais efficace.

JLS

[al 1]

Pour remettre tout en place, GM a fabriqué la même moto pour un pot  et a vendu des éléments , fut un temps.
J'ai rencontré GM à Nogaro et en fait ma moto est la 1° de faite. La selle que l'on retrouve partout , vient de mon moule qui est malencontreusement passé chez GM......
Egli a mon original de réservoir et Gaswin mon original de selle..., Si vous voulez ca, passez donc une commande à ces personnalités   
AL1 a le moule de la selle aussi....si vous en voulez une.....
JLS

  non Jean Louis ,ton moule ou ta selle ne sont JAMAIS passé chez GM ,j'ai refusé de lui prèter a l'époque
le moule de selle est toujours chez moi
j'ai aussi un vrai moule original de carénage rsc fait en 1980
le tète de fourche rcb usine (avec la grande ouverture devant est lui parti chez GUY ,vu qu'il a une rcb le carénage est mieux chez lui )

quand a moi je regrette bien d'avoir aider a la realisation de la honda rs de GM ,(et aussi des répliques de kawa perfo )

alain

[egli1000hondajapauto]

Bonjour

Toujours le même problème avec le polyester , original ou en création ; les rats sont en embuscade , et avec internet et les divers forums , le problèmes a été multipliés par 10 .

Pour ma part je cesse cette activité ..et ne réaliserai que pour des AMIS ; et pour des gens de paroles ,

ET la dernière réalisation serra cette moto

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

précision ; masters réaliser par moi , pas de copie de M intel, master c est a dire maquette a l'échelle 1, quelles heures de boulot en perspective et de la matière .
LES moulages aussi sont aussi réalisés par moi . Les pièces aussi , avec des resine spécifiques pour les réservoirs, sans produit miracle ,


je vous souhaite de passer de très bonne vacance a la plage ou dans votre atelier .

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
PS .désoler pour la pollution du post

[fgk670]

Joli travail, tu es un artiste...  

Qu'est-ce que tu as mis comme amortos à ressorts rouges ? Je n'arrive pas à déterminer ce que c'est,

[fgk670]

Par contre Barry, j'aurais une question concernant l'histoire de ta belle Martin :

elle a un habillage que je ne connais pas sous cette forme... il me semblait que sur ton modèle, le carénage était entier au départ ? Est-ce que je me trompe et dans ce cas-là j'ai un trou dans l'histoire des BO Martin ? Où est-ce que le carénage a été "retaillé" pour en faire un magnifique tête de fourche et un sabot moteur en laissant ainsi le moteur montrer ses atours très expansifs et vitaminés ? En tout cas, je la trouve vraiment magnifique avec ton habillage,

[Invité]

Pour remettre tout en place, GM a fabriqué la même moto pour un pot  et a vendu des éléments , fut un temps.
J'ai rencontré GM à Nogaro et en fait ma moto est la 1° de faite. La selle que l'on retrouve partout , vient de mon moule qui est malencontreusement passé chez GM......
Egli a mon original de réservoir et Gaswin mon original de selle..., Si vous voulez ca, passez donc une commande à ces personnalités   
AL1 a le moule de la selle aussi....si vous en voulez une.....
JLS

  non Jean Louis ,ton moule ou ta selle ne sont JAMAIS passé chez GM ,j'ai refusé de lui prèter a l'époque
le moule de selle est toujours chez moi
j'ai aussi un vrai moule original de carénage rsc fait en 1980
le tète de fourche rcb usine (avec la grande ouverture devant est lui parti chez GUY ,vu qu'il a une rcb le carénage est mieux chez lui )
alain

quand a moi je regrette bien d'avoir aider a la realisation de la honda rs de GM ,(et aussi des répliques de kawa perfo )
C'est vrai Alain, j'avais zappé que tu me l'avais déja dit, Faut que je voye qui vient à Nogaro de la Bretagne , et si on peut te rappatrier ta Suz
dans le même coup, sinon je suis en Perm le 15 Aout et si tu veux passer ....Ya de la place pour toi
JLS

[al 1]

depuis on a fait du poly :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

pour faire rouller celle la :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ça c'est la version 2013 refaite il y a 15 jour a Mons en belgique ,suite a la chutte du boc 2012
j'ai roullé dimanche dernier en démo /cote

alain

[barry 72]

pour corky2 , en effet pour mon reservoir c'est la solution que j'envisage ,j'attend d'avoir trouvé quelqu'un dans mon coin capable de me faire ça avant de couper le fond de mon rese car je connais des gars qui on galerer avec du restom avec un pietre resultat.

pour fgk670 : en effet par le passé elle avait un carenage integral et une coque differente en un morceau mais lorsque je l'ai achetée l'ancien proprio avait remonté un habillage complet neuf moulé sur les models plus recent (type M16) (refabrication vendu par G Martin en 2006), par contre il n'avait plus l'ancien car j'aurais bien aimé la coque d'origine .

               
 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

perso je la preferait presque comme ça à part le fait que le cadre et le moteur n'etait pas mis en valeur

[fgk670]

pour fgk670 : en effet par le passé elle avait un carenage integral et une coque differente en un morceau mais lorsque je l'ai achetée l'ancien proprio avait remonté un habillage complet neuf moulé sur les models plus recent (type M16) (refabrication vendu par G Martin en 2006), par contre il n'avait plus l'ancien car j'aurais bien aimé la coque d'origine .

               
 

perso je la preferait presque comme ça à part le fait que le cadre et le moteur n'etait pas mis en valeur

 
Merci barry, cela m'enlève un doute... En effet, j'ai une de ces coques d'origine et en voyant tes photos je me suis mis à douter de son caractère originel (je n'ai que la coque et quelques autres petites pièces mais pas la moto, surtout le cadre,  )... Je crois d'ailleurs que je dois avoir une coque de la première série, il y a encore des Cibié jaunes d'origine...

Me voilà rassuré,

[fgk670]

pour corky2 , en effet pour mon reservoir c'est la solution que j'envisage ,j'attend d'avoir trouvé quelqu'un dans mon coin capable de me faire ça avant de couper le fond de mon rese car je connais des gars qui on galerer avec du restom avec un pietre resultat.

 ddMotoTeam avait un sous-traitant qui réalisait ces opérations pour les 750 "daytona" : peut-être que ça vaut le coup de lui passer un coup de fil pour voir s'il travaille encore avec lui... sinon, il y avait aussi un gars qui le faisait sur les coques GG 1135 qui avaient elles aussi des problèmes, il faudrait aller voir sur le site GG...

[egli1000hondajapauto]

Joli travail, tu es un artiste...  

Qu'est-ce que tu as mis comme amortos à ressorts rouges ? Je n'arrive pas à déterminer ce que c'est,

origine inconnue , vieux stock de pieces

[jussdo]

1100 R ?

[egli1000hondajapauto]

 

ressemble fort oui

[fgk670]

Oui, maintenant que tu le dis, c'est tout de suite plus clair...   Je n'avais pas fait gaffe au petit réservoir, je croyais qu'il était en un seul morceau... ça doit certainement être du 1100 R,

[egli1000hondajapauto]

DANS RAD NO 8 JULIEN et LE COBRA ROUGE

[le morvandiau]

yes, je suis dedans

[egli1000hondajapauto]

 ON SE DEMANDE POURQUOI ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[le morvandiau]

attend toi
j'ai mon pneu la semaine prochaine et j'essaie de finir ma fourche au plus vite...
j'arrive te botter le cul ou boire une biere je sais pas encore

[le morvandiau]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

[egli1000hondajapauto]

attend Moi
j'ai mon pneu le sciecle  prochain et j'essai de finir ma sele  au plus vite ( noel 2040)...
j'arrive te broutter le cul ou avaler une dizaine de packs biere je sais pas encore

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
[center]
[size=24]

[Contenu sponsorisé]