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Message  Invité 25/3/2008, 20:35

1 an de travail agréable, et .............quelques économies plus tard.
Quelqu'un peut me trouver les caches peints en rouge et avec la déco d'origine ?
Petite fuite d'huile à la sortie de l'axe de débrayage , y'a-t'il un joint là-dedans ?
En ce moment, après avoir bien roulé, j'ai claqué la sortie de bobine 1ère bougie lors du branchement de la lampe stromboscopique, c'est normal ça ??
Avant, démarrage immédiat à froid et à chaud, hyper souple et coupleuse, même bien pêchue en bas, elle a des réticences à monter entre 5 et 7mille tour, (broute, tourne un peu comme sur 3 pattes) , puis ça va jusqu'à 9000, du moins je pense car le compte-tours joue l'essuie-glace.
A vitesse stabilisée , toujours au bout d'un quart d'heure elle se met à tourner sur trois pattes, je m'arrête, tripote les fils de bougies, et ça repart. Bon, c'est pas grand-chose sûrement, j'attend vos conseils.
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Message  Invité 28/3/2008, 07:37

Je suis une Légende

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Message  Faf 28/3/2008, 14:34

geek

Ca va les chevilles ?? Wink

(j'peu pas t'aider pour les questions techniques mais chouette restauration !)
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Message  Invité 29/3/2008, 22:18

si tu tournes sur 3 pattes à chaud, t'as une ou deux bougies de nazes et c'es du à une mauvaise carburation.
monte des d8ea et fais une synchro dans la foulée, ca devrait aller mieux.

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Message  Invité 30/3/2008, 01:27

si tu n'arrive pas a te procurer les carter lateraux tu n'as qu'a faire appel a SUNRISGRAPHIQUE pour les auto-collant qui reproduise a l'origine ; comme ça tu as juste a poncer ( 1000 a l'eau ) tes carter et a repeindre a la couleur d'origine ; et puis l'affaire est dans le sac .
BABOUILLE


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Message  Invité 15/4/2008, 13:33

corki2 a écrit:si tu tournes sur 3 pattes à chaud, t'as une ou deux bougies de nazes et c'es du à une mauvaise carburation.
monte des d8ea et fais une synchro dans la foulée, ca devrait aller mieux.

En fait on a trouvé, c'était le capteur d'allumage 1-4 qui était claqué.

Seul problème qui persiste, elle marche impeccable à bas régime, mais elle hésite à monter dans les tours:
- poignée ouverte en grand, le moteur prend des tours quand on relache un peu la poignée de gaz.

- si j'ai tiré zone rouge sur les intermédiaires je n'ai pas ce problème du moteur qui rechigne à monter dans les tours.

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Message  Invité 15/4/2008, 13:35

norton91 a écrit:si tu n'arrive pas a te procurer les carter lateraux tu n'as qu'a faire appel a SUNRISGRAPHIQUE pour les auto-collant qui reproduise a l'origine ; comme ça tu as juste a poncer ( 1000 a l'eau ) tes carter et a repeindre a la couleur d'origine ; et puis l'affaire est dans le sac .
BABOUILLE

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GENIAL MERCI BEAUCOUP. J'ai courru toute la matinée pour m'en faire fabriquer dans mon bled perdu de la SAVOIE, et j'avais pas trouvé,............galère.

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Message  Invité 15/4/2008, 13:36

Faf a écrit:geek

Ca va les chevilles ?? Wink

(j'peu pas t'aider pour les questions techniques mais chouette restauration !)

Jamais eu de problème au chevilles, c'est plutôt les cervicales qui me font mal. geek

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Message  Faf 30/4/2008, 11:16

Thorn a écrit:...Quelqu'un peut me trouver les caches peints en rouge et avec la déco d'origine ?

Si tu cherche toujours des caches d'origine ...

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Message  Invité 30/4/2008, 11:34

OOKAAY c'est gentil mais du coup je les ai repeint il me faut juste la déco CB900F

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Message  Invité 30/4/2008, 22:01

Tu devrais pouvoir trouver qq chose dans le coin
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Message  Invité 4/5/2008, 16:30

Super y'a du choix !!!!!

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Message  Invité 4/5/2008, 17:06

tu as aussi sunrisegraphics pour les auto-collant qui sont copie conforme a l'origine ; voila ! avec cela tu as de quoi faire !
@+

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Message  Invité 4/5/2008, 17:10

bien que je te l'avais deja donnée cette adresse ; essaye de nouveau , bah ! qui ne tente rien , n'a rien apres tout ! .
@+

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Message  Invité 5/5/2008, 08:39

Oui je me souviens

Il y a aussi disenografico sur net Espagne avec la "tilde" sur le "n" de diseno

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